Первый льготный транш на новые круизные лайнеры: верфи Нижегородчины получат 1,84 млрд рублей
Деньги получит «Росагролизинг»: на каждый теплоход выделяется по 921,5 млн рублей. Ставка — символический 1% годовых, срок возврата — четверть века. Льготный заём покроет порядка 97% расходов на постройку. Когда суда будут готовы, компания передаст их группе «Гама» — тоже на льготных условиях, со средневзвешенной ставкой 4,5% годовых.
Тема омоложения круизного парка не раз звучала с областного уровня. Губернатор региона Глеб Никитин выносил её на федеральную повестку: в августе, на совещании, посвящённом туризму и индустрии гостеприимства, он обсуждал с премьер-министром Михаилом Мишустиным перспективы речных путешествий и подчёркивал, что новые суда региону крайне нужны.
«Уже в первом отборе новой программы нижегородские проекты получили одобрение. Благодарю Михаила Владимировича за поддержку нашей инициативы, а также коллег в Правительстве Российской Федерации, Минпромторге России, Фонде развития промышленности и всех, кто участвовал в подготовке и рассмотрении проектов. Новые лайнеры станут нашим вкладом в развитие маршрута „Золотое кольцо“, который в 2027 году отметит 60-летие, а нижегородские судостроители получат долгосрочный заказ»,
- сообщил Глеб Никитин.
Позицию фонда прокомментировал его директор, заместитель председателя ВЭБ.РФ Роман Петруца:
«Мы вместе с Минпромторгом России запустили программу „Лизинг судов“, чтобы предоставить доступные и длинные средства на обновление флота на отечественных верфях. Первые два одобренных займа на 1,84 млрд рублей позволят построить круизные теплоходы для популярного туристического маршрута „Золотое кольцо“. ФРП предоставит „Росагролизингу“ по 921,5 млн рублей на каждое судно под 1% годовых сроком на 25 лет, покрыв порядка 97% затрат на их создание»
Речь идёт о судах проекта ПКС-180. Они встанут в ряд к двум однотипным лайнерам, которые «Гама» уже водит по рекам, — «Золотому кольцу» и «Ауруму». Их маршруты связывают Москву, Нижний Новгород, Ярославль и Казань. Два дополнительных судна позволят группе принимать больше пассажиров, охватывать новые направления речных круизов и планомерно заменять стареющий парк.
По конструкции каждый лайнер получит стальной корпус и надстройку в три яруса, способную вместить до 180 гостей. Пассажирам отведут 74 каюты — во всех будет собственный санузел, климат-контроль, телевизор и Wi-Fi. Для отдыха и досуга на борту предусмотрят ресторан, бар и панорамный салон, спа-зону с солярием, тренажёрный зал, детскую комнату, а наверху — открытую солнечную палубу.
Сама программа заработала в августе 2026 года. Её задача — загрузить отечественные верфи заказами и поддержать обновление как пассажирского, так и грузового флота. Схема устроена следующим образом: федеральный ФРП, который ВЭБ.РФ курирует по поручению Минпромторга России, выдаёт длинные займы лизинговым компаниям — до 25 лет под 1% годовых. Благодаря этому конечные владельцы и операторы судов получают лизинг на льготных условиях.