Пилоту Белову вновь предъявили обвинение на 127 млн рублей

В Новосибирской области продолжается судебное разбирательство по делу командира воздушного судна «Уральских авиалиний» Сергея Белова, совершившего аварийную посадку в поле в сентябре 2023 года. Пилоту вновь предъявлено обвинение, а сумма имущественных претензий увеличена до 127,1 млн рублей.

Инцидент произошел 12 сентября 2023 года. Airbus, следовавший из Сочи в Омск, столкнулся с отказом гидравлики. Командир принял решение уйти на запасной аэродром в новосибирском Толмачево, однако из-за перерасхода топлива дотянуть до него не удалось. Лайнер приземлился на грунт в Убинском районе. Все находившиеся на борту 167 человек — 161 пассажир и шесть членов экипажа — остались невредимы.

Согласно выводам комиссии Росавиации, к неисправности привел износ гидравлического шланга. Вместе с тем специалисты указали и на ошибки экипажа: пилоты неправильно определили положение шасси и не учли связанный с этим повышенный расход топлива. По мнению экспертов, самолет имел возможность сесть в Омске.

Уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта было возбуждено сразу после случившегося. Однако обвинение Белову предъявили лишь спустя два года — в сентябре 2025-го. Следствие полагает, что командир допустил нарушения как при выборе запасного аэродрома, так и при расчете топливного запаса.

Процесс неоднократно приостанавливался. Омский суд и последующие инстанции возвращали материалы прокурору из-за процессуальных нарушений. Защита, в свою очередь, оспаривала качество летно-технической экспертизы и требовала дополнительно оценить повреждения воздушного судна. Адвокаты также настаивали на необходимости учитывать возраст и степень износа деталей при определении размера ущерба.

29 октября 2026 года транспортное следственное управление повторно предъявило Белову обвинение по той же статье. В обновленную сумму претензий вошли повреждения порядка двух десятков элементов лайнера, включая створки шасси, колеса и лопасти вентилятора двигателя.

Пилот и его защита с оценкой ущерба не согласны. Они указывают, что авиакомпания получила страховое возмещение за самолет и самостоятельных имущественных требований к командиру не выдвигала. Следствие между тем продолжает настаивать на обвинении.