Почему так долго и дорого? Таксисты объяснили высокие цены перед Новым годом в Петербурге

Оказалось, что долгое ожидание и повышенная оплата перед новогодними праздниками связаны с тем, что таксисты теперь занимаются и доставкой. Это не их личная инициатива, а идея агрегаторов.

Многим таксистам теперь приходится работать в качестве доставщиков и возить людей и грузы одновременно. Причина в том, что частный извоз становится для водителей выгодным только в моменты высокого спроса, за что они очень "благодарны" агрегаторам.

В пиковые дни декабря курьеры доставляют более 350 тысяч посылок. Количество курьеров, зарегистрированных на платформе, достигает 53 000 еженедельно. 70 % заказов исполняются именно ими, но также к доставке подключаются таксисты, которые, помимо пассажирских, выбирают логистические тарифы, — объяснили в "Яндекс.Доставке".

А в "Таксовичкоф" доставкой занимаются 90 % водителей. При чём система раздаёт таксистам заказы автоматически. Впрочем сами водители считают доставку не самым выгодным способом заработка.

Как заявил в беседе с "Фонтанкой" петербуржец Александр Пенялов, водителей сейчас сильно не хватает, ситуацию усугубляют сильные пробки, в связи с чем многие прекращают таксовать зимой, так как это становится невыгодно: топливо сжигается в пробках, а за час можно заработать сто рублей. Пенялов объяснил, что сейчас на дорогах остаются "пылесосы".

Остаются "пылесосы" — это частники, которые готовы катать себе в убыток, работая на гарантию по 18 часов. Гарантия — это когда ты катаешь всё подряд и в итоге за 18 часов работы себе получаешь, к примеру, 3 000 рублей, — рассказал водитель.

По этой причине агрегаторы могут заманивать таксистов только повышенными коэффицентами.

Уважаемые читатели Царьграда!

Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Санкт-Петербург, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на нашу страничку в "Вконтакте" или на электронную почту spb@Tsargrad.TV

А также присоединяйтесь к нам в "Яндекс.Дзен".