Полина, Мария и Лидия: в Челябинске начали прокладывать третий тоннель метротрама

На Урале продолжается реализация одного из самых амбициозных транспортных проектов страны — строительства челябинского метротрама. В работу запущен уже третий тоннелепроходческий комплекс (ТПМК), получивший имя «Лидия».

Масштаб работ на улице Косарева

Как сообщил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин, проект реализуется по поручению президента для повышения мобильности жителей региона. Новый щит начал проходку правого перегонного тоннеля от остановки «Улица Косарева» в сторону станции «Торговый центр».

Задачи перед инженерами стоят серьезные. Длина участка - 1105 метров, всего предстоит смонтировать 738 бетонных колец и почти 15 тысяч тонн железобетонных конструкций, разработать свыше 31 тысячи кубометров грунта.

Специалисты «Моспроекта-3» заверяют, что техника готова к сложностям. Участок начинается с плотных пород, но ТПМК «Лидия» адаптирован к таким условиям.

«Для него проблемы проходки в данных условиях не будет», — отметил замглавного инженера Алексей Билялов.

После завершения проходки огромный механизм демонтируют прямо под землей и поднимут на поверхность частями.

Инженерная сложность и забота о горожанах

Подготовка к стройке потребовала серьезной перекройки городской логистики. Перед стартом котлована на улице Косарева трамвайные пути и коммуникации пустили в обход. На Каслинской путейцы также вынесли рельсы за пределы стройплощадки, чтобы горожане могли пользоваться общественным транспортом.

Откуда взялось имя «Лидия»?

Имя щиту дали не случайно. Это дань уважения шестикратной олимпийской чемпионке, уроженке Челябинской области. Речь идет о легендарной Лидии Скобликовой. На Олимпиаде 1964 года она завоевала золото на всех четырех дистанциях и установила три мировых рекорда (всего в её активе 40 золотых медалей).

Ход строительства

Параллельно на объекте работают комплексы «Полина» и «Мария». Они движутся по двум тоннелям со стороны улицы Овчинникова в сторону «Торгового центра». Суммарно пройдено уже порядка километра перегонных тоннелей. Работы идут в штатном режиме строго по технологии.

Проект реализуется в рамках федерального социально-экономического проекта «Инфраструктурное меню», который позволяет обновлять транспортные системы городов России.

Уважаемые читатели Царьграда!

Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Южный Урал", пишите: ural-grad@mail.ru Присоединяйтесь к нам в Дзене и во ВКонтакте.