После трассы «Новороссия» — «М4 Дон»? Дорога на Крым была только началом? Хорошая и плохая новости из зоны СВО
Вслед за ударами по трассе «Новороссия», которые поставили под прицел гражданские и военные грузы, противник может переключиться на стратегическую магистраль М4 «Дон» — но у обороны уже есть рабочие контрмеры, отработанные в Курской области. Плохая новость в том, что в первую очередь пострадает гражданский транспорт и курортный сезон, хорошая — масштабирование противодействия снизит риск разрыва военных логистических цепочек.
Дорога на Крым в зоне досягаемости
Дорога на Крым сейчас действительно попала в зону досягаемости современных вражеских беспилотников, заявил в беседе с Царьградом военный корреспондент и боец «Одесской дружины» Сергей Воробьёв. По его словам, противник применяет новейшие аппараты типа Hornet с автоматизированной системой наведения, и уже фиксируются многочисленные попадания по грузовикам — как военным, так и гражданским.
Воробьёв подчеркнул, что это создаёт реальную угрозу логистике на юге, но предупредил: масштаб опасности часто преувеличивают как ряд патриотических блогеров, так и вражеские каналы. По его оценке, противнику пока не удалось добиться плотности ударов, достаточной для полного разрыва снабженческих цепочек.
Медийный эффект и психологическая реакция
Фактически атакующие добились прежде всего медийного эффекта и создали угрозу гражданскому транспорту, что тут же вызвало панические настроения вокруг поставок на полуостров и поставило под удар курортный сезон. Именно на эту психологическую реакцию, по мнению Воробьёва, противник и рассчитывает при отсутствии реального превосходства на поле боя. Но неужели вслед за трассой «Новороссия» — М4 «Дон»? Оказалось, есть хорошая и плохая новость из зоны СВО.
Угроза для М4 «Дон» и опыт Курской области
Корреспондент считает вероятным перенаправление ударов на трассу М4 «Дон»: в прошлом кратковременное перекрытие этой магистрали приводило к серьёзным внутренним потрясениям, и неприятель может попытаться повторить сценарий. Вместе с тем Воробьёв отметил: противодействие существует и уже показало свою эффективность. Опыт применения мер ПВО и РЭБ в Курской области с января, по его словам, позволил выработать рабочую схему, которую, вероятно, масштабируют вдоль сухопутного коридора в Крым. Это не исключит отдельных атак, но снизит угрозу для военной логистики. В первую очередь, по его прогнозу, пострадают гражданские перевозки.
Искусственный интеллект противника: громкие обещания и реальные промахи
Отдельно Воробьёв обратил внимание на рекламируемое противником использование искусственного интеллекта в системах наведения. Он напомнил о недавнем визите главы Palantir и утверждениях о поставках продвинутых решений ВСУ. На практике, отметил корреспондент, дроны часто допускают очевидные ошибки — принимают стоящие машины за движущиеся, неправильно рассчитывают упреждение, врезаются в деревья или в хозяйственные постройки. Видео таких промахов, добавил он, уже широко распространены, что ставит под сомнение образ «супероружия», который пытаются создать противники.
Обстановка в Крыму: реальные угрозы или паника
Как же обстоят дела в Крыму? Заявления о перекрытии трасс — в основном информационная провокация противника, призванная посеять панику. В мае на дороге было поражено лишь 12 машин, а за последние трое суток — один бензовоз, тогда как по ней ежедневно проходят тысячи машин, включая сотни цистерн. Массовый отказ водителей выходить на рейсы под воздействием враждебной пропаганды — главная причина дефицита топлива в Крыму.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.