Прайс повышенной проходимости. Почему "АвтоВАЗ" не стал взвинчивать цены на "Ниву"?

Nikolay Titov/Russian Look/Globallookpress
"АвтоВАЗ" решил поднять цены на все выпускаемые модели, кроме одной. Единственная машина, которая не подорожала, это знаменитая "Нива". Автоэксперт Виталий Архиреев объяснил, почему автогигант "пощадил" поклонников народного внедорожника и во сколько компании обойдётся подобный прайс повышенной проходимости.

В среднем стоимость машин "АвтоВАЗа" выросла на 10-40 тыс. рублей. Так, например, Lada Granta сегодня выставляется минимум за 500 тыс. рублей (самая базовая комплектация), цена на Vesta начинается от 704 тыс. рублей, а на Cross - от 906 тыс. рублей.

Единственной машиной, которая сохранила прежний ценник, стала Lada 4x4 (Niva). По мнению главного редактора журнала "Автоброкер Клуб" Виталия Архиреева, причина проста. "Нива" давно уже окупилась и приносит стабильный доход, не требуя дополнительных вложений, поэтому смысла повышать на неё цену нет. Впрочем, автоэксперт не исключает, что позже компания может поднять цену и на эту модель.

Niva - та модель, с которой "АвтоВАЗ" получает самую высокую маржу, не вкладывая в развитие и изменения. Все затраты на инжиниринг окупились ещё в СССР, - пояснил он порталу Nation News.

Архиреев полагает, что в целом ценовая политика может сыграть с "АвтоВАЗом" злую шутку. Тольяттинцы рискуют потерять часть аудитории из-за повышения цен на автомобили. Люди могут просто переключиться на другие бренды или на подержанные иномарки.

Новости партнеров

Читайте также