Продажи первого вернувшегося в Россию корейского автобренда провалились за два месяца

«Motor» сообщает, что раньше марка SsangYong являлась партнером русского холдинга Sollers и за 20 лет было продано свыше 165 тысяч авто.

Однако, перезапуск под именем KGM оказался абсолютно провальным: 30-60 проданных машин за месяц, что в 10-20 раз хуже результатов «параллельных» Kia и Hyundai.

Компания пытается оживить спрос путем выхода на рынок недорогих комплектаций.

В настоящий момент Tivoli стоит от 3,6 миллиона рублей, Korando — от 3,19 миллиона рублей, Torres — от 4,09 миллиона рублей, а Rexton — от 6,04 миллиона рублей.

На «Автоторе» уже в этом году хотят запустить крупноузловую сборку KGM, чтобы локализация производства позволила снизить цены.

Сейчас же единственный официальный корейский бренд не может в полной мере конкурировать с «китайцами».

Уважаемые читатели «Царьграда»!                    

Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram.