"Работать некому": Лоикова рассказала, как мобилизация перекроила рынок труда

Массовый отток мужчин на фронт усугубил кадровый голод, и теперь женщины всё чаще занимают позиции, которые раньше считались исключительно мужскими — в строительстве, промышленности и на производстве.

По словам главы комиссии по развитию женского предпринимательства Московского отделения «Опоры России» Зулии Лоиковой, массовый призыв мужчин привёл к серьёзному структурному дисбалансу на рынке труда. Несмотря на рекордно низкую безработицу, свободной рабочей силы в стране почти не осталось.

«Несмотря на то что у нас низкая безработица, работать некому»,

— констатировала Лоикова, ее цитирует Lenta.ru.

На фоне дефицита кадров работодатели начали активнее рассматривать женщин-соискательниц. В результате женщинам стали доступны позиции, которые раньше занимали мужчины. Речь идёт о таких отраслях, как строительство, промышленность и производство.

Спрос на женский труд особенно заметно вырос в регионах, наиболее затронутых мобилизацией. Кадровый голод имеет и другие последствия. Начальник Центра карьеры КМЭПТ Валентина Киося отметила, что рост нагрузки на действующих сотрудников стал ещё одним следствием нехватки рабочих рук.

Работодателям зачастую выгоднее распределять задачи между существующими работниками, чем нанимать новых — с учётом роста издержек и усиления налоговой нагрузки. Данные ВНИИ труда подтверждают эту тенденцию: в апреле-июне 2026 года сверх нормы (40 часов в неделю) работали 2,4 миллиона граждан.

Это накладывается на вступившие с сентября 2026 года новые правила, позволяющие увеличивать годовую норму сверхурочных с 120 до 240 часов при условии, что это закреплено в коллективном договоре. 

Ранее исследование HeadHunter показало, что спрос на женский труд после мобилизации вырос в 21 профессиональной сфере из 28. Доля женщин в охранной сфере уже достигла 20%, а в регионах женщины массово обучаются на водителей автобусов категории D. При этом в отдельных областях женщины готовы работать сантехниками, токарями, автомеханиками и водителями грузовых машин.

Уважаемые читатели "Царьграда"!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.

Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.