Разработка русских учёных снизит риск аварийной посадки самолёта на 99%

Об этом сообщили в пресс-службе вуза. Отмечается, что выпуск шасси, которые являются колёсной опорой самолёта и отвечают за безопасную посадку, обеспечивают специальные подшипники. Для бесперебойной работы их необходимо смазывать, чтобы защитить от преждевременного износа, коррозии и экстремальных температур. Ведь она может варьироваться от минус 60 градусов при полётах на большой высоте до плюс 200 градусов при экстренном торможении.

Ученые ПНИПУ создали математическую модель, которая с точностью до 99% предсказывает, как смазки поведут себя при разных температурах и нагрузках. Это позволит продлить срок службы механизмов и снизить риск аварии во время посадки,

— сообщили в вузе.

Неправильный подбор состава смазки может привести к заеданию шасси и повреждению фюзеляжа при посадке, а также возгоранию и человеческим жертвам. Новая модель позволит подобрать оптимальный состав и снизить риск аварийной посадки воздушного судна на 99%.