Росморпорт задействует 34 ледокола для зимней навигации в 16 портах
Для обеспечения судоходства в период зимней навигации в портах Азовского бассейна планируется задействовать шесть ледоколов. Их основная задача — сопровождение судов, прибывающих в порты Таганрога, Азова, Ростова-на-Дону и Ейска. Это позволит поддерживать безопасное и регулярное движение грузовых и пассажирских судов в зимний период.
Суть ледокольной проводки в том, что в портах, подверженных замерзанию, прибывающие суда встречают ледоколы, которые помогают преодолеть ледовый покров. Ледоколы выполняют навигационную поддержку и обеспечивают проход судов через ледовые участки акватории, формируя организованные караваны для совместного следования.
В условиях особенно суровых зим — ранее характерных для стандартных зимних периодов с температурами от −15 до −25 градусов Цельсия — ледоколы осуществляют встречу судов у границы ледяного поля и сопровождают их до самого порта. При такой тактике работы снижается риск остановки движения и сохраняется пропускная способность портовой инфраструктуры.
Ледоколы предоставляют капитанам навигационные рекомендации относительно оптимального курса и определяют порядок движения судов, формируя караван. В крупных портах совместно с основным ледоколом привлекаются вспомогательные суда, которые обеспечивают пошаговую проводку и маневровую поддержку при подходе к причалам и выходе из гавани.
В акватории будут нести дежурство ледоколы «Капитан Демидов», «Капитан Мошкин», «Капитан Чудинов», «Капитан Крутов», «Фанагория» и «Георгий Седов». При необходимости часть флотилии может быть оперативно передислоцирована в порты «Кавказ» и «Темрюк», что повысит гибкость реагирования на изменение ледовой обстановки и графиков движения судов.
В течение зимней навигации Росморпорт намерен задействовать 34 ледокола для обеспечения бесперебойного движения судов в территориальных водах РФ. Это позволит поддерживать стабильную работу 16 морских портов, расположенных в акваториях Финского залива, Азовского, Каспийского, Белого и Охотского морей, подверженных обледенению. Такая концентрация средств ледокольного обеспечения направлена на сохранение судоходства в критические зимние месяцы.