России грозит нехватка топлива в сезон высокого спроса, считают аналитики

Введенный с 1 апреля запрет на экспорт топлива не способен в полной мере стабилизировать рынок горючего в стране. К такому выводу пришли эксперты аналитической группы «Компания Уфаойл». По их подсчетам, эмбарго позволяет оставлять внутри страны дополнительные 6–7 тыс. тонн бензина ежесуточно. Однако этот объем полностью нивелируется вынужденными простоями нефтеперерабатывающих заводов.

В конце марта суточный объем биржевых продаж топлива в России остановился на уровне 32 тыс. тонн, подсчитали в той же аналитической группе. По сравнению с февралем продажи бензина на Петербургской бирже с прямой отгрузкой с НПЗ сократились на 8%. В денежном выражении это падение составило 70 тыс. тонн.

На этом фоне биржевая площадка приняла меры по охлаждению рынка. Она снизила допустимый уровень роста котировок для бензина и дизельного топлива. Кроме того, были сужены диапазоны допустимых цен в заявках для разных способов поставки. Эти шаги привели к неожиданному эффекту. Как сообщил директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев, сужение ценовых коридоров спровоцировало уход участников торгов в мелкооптовый сегмент. Многие компании стали заключать прямые контракты в обход биржевой площадки.

С конца февраля по конец марта оптовые цены на нефтепродукты в России выросли более чем на 12%. Ситуацию осложняет накопленный отложенный спрос в преддверии весенне-летнего сезона.

Главный аналитик компании «Пролеум» Андрей Дьяченко отметил, что текущих запасов горючего достаточно для компенсации выхода из строя одного крупного НПЗ. Однако одновременное повреждение нескольких объектов создаст критическую нагрузку на логистические цепочки, пишет «Коммерсант».

Добавим, что правительство России ввело полный запрет на экспорт бензина с 1 апреля по 31 июля 2026 года. Эмбарго распространяется на всех участников рынка, включая трейдеров и нефтеперерабатывающие заводы.

Минэнерго РФ заявило о полной готовности отрасли к сезонному росту спроса, подчеркнув наличие достаточных запасов топлива. Однако, по данным Reuters, в отрасли сложились условия для возможного дефицита бензина. Эксперты связывают риск дефицита, в частности, с решением о сокращении субсидий для НПЗ. На этом фоне участники рынка не исключают, что запрет на экспорт может быть продлен и после июля 2026 года.

Уважаемые читатели «Царьграда»!             

Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram и Дзен-канале.