Россия встаёт на крыло. Мантуров сообщил хорошие новости по Ил-114, Ту-214 и Суперджету

В России постепенно стабилизируется ситуация с авиапарком, которая обострилась на фоне западных санкций, когда США, Европа и Канада отказались обслуживать проданные самолёты и потребовали вернуть технику, которая была приобретена в лизинг.

Как отметил первый вице-премьер России Денис Мантуров, выступая на сессии "Родина — это люди. Технологический суверенитет", отечественные авиастроители добились существенных подвижек в вопросе создания собственных лайнеров.

Так, например, производители модернизированного Ил-114-300 закончили работу и готовятся начать первые поставки авиакомпаниям. Параллельно разворачивается серийное производство Ту-214. МС-21 и Суперджет скоро встанут на производственную линию. Этап испытаний и сертификации уже завершён.

Все эти самолёты нужны в первую очередь для внутреннего рынка. Они должны обеспечить нормальную работу для региональной авиации, которая страдает из-за нехватки самолётов. По словам Мантурова, возрождение гражданской авиации имеет первостепенное значение для такой большой страны как России, поскольку это позволяет связывать регионы друг с другом и повышать транспортную доступность.

Напомним, что в июле правительство выделило 2,6 млрд рублей на достройку Ил-114-300. Тогда же Мантуров сообщил, что первые поставки самолётов начнутся в августе. Потом ещё два самолёта будут предоставлены в октябре-ноябре.

Ил-114-300 - это модернизированный вариант Ил-114. Самолёт, способный перевозить до 68 пассажиров, должен заменить устаревшие Ан-24 и Ан-26 (Украина), а также ATR 72 (Франция) и Bombardier Dash 8 (Канада).

В сентябре прошлого года президент России Владимир Путин заявил о важности создания малой авиации. По его словам, необходимо создать систему, чтобы люди могли перемещаться без пересадок в Москве, а стоимость билетов при этом оставалась адекватной.

Глава государства обратил внимание, что логистика в стране выстроена так, что самолёты часто летают с пересадкой в столице, даже если для этого им приходится делать большой крюк.

Полёты из одной области в другую, соседнюю область через Москву до сих пор, к сожалению, продолжаются. Это никуда не годится,

- подчеркнул он.