Сборка краснодарских троллейбусов запрещена по требованию Генпрокуратуры

Троллейбусы с увеличенным автономных ходом, первая модель которых была собрана с применением б/у запчастей на базе МУП "КТТУ", не выйдут на улицы Краснодара. Генпрокуратура по результатам проверки запретила восстановление подвижных составов в связи с отсутствием необходимой документации и разрешения на сборку от производителя старых компонентов.

Нарушения были выявлены надзорным ведомством после отказа городской администрации от закупки готовых троллейбусов в угоду организации сборки общественного транспорта собственными силами. Как отмечал директор МУП "КТТУ" Александр Грачев, такое решение призвано сэкономить значительную сумму, посколько один готовый вагон с завода стоит как минимум 24 млн рублей, а сборка обходится в 14-16 млн рублей.

В результате чиновники прекратили сотрудничество с вологодским предприятием "Транс-Альфа", которое в 2019 году выступало поставщиком 12 единиц подвижного состава на 147,6 млн рублей. К тому моменту на закупку нового транспорта из краевого бюджета было дополнительно выделено еще 500 млн рублей.

В 2020 году власти города заключили соглашение с производителем "Алькор" на поставку кузовов и запчастей. Сборку было решено организовать на базе МУП "КТТУ". Юридически работы назывались "капитально-восстановительным ремонтом" старых троллейбусов марки "ЗиУ", поскольку разрешения на собственное производство у предприятия не было.

На деле первый собранный троллейбус на 98% состоял из неиспользованных запчастей, поэтому фактически считался новым. В июне 2021 года была проведена презентация транспорта, но полноценно на линию он так и не вышел. Уточнялось, что причина в затянувшемся оформлении документов.

Как выяснил "Ъ", собранный транспорт не имел необходимой документации. В первую очередь на него отсутствовали одобрение типа транспортного средства, которое выдается по результатам множества испытаний, включая краш-тесты и т. п. Также КТТУ не получало разрешения от официального производителя машины "ЗиУ" на капремонт.

Материалы по выявленным нарушениям прокуратура направила в МВД и Следственный комитет для проведения доследственных проверок. Само производство троллейбусов было запрещено, средства, выделенные на закупку запчастей и кузовов у "Алькора", заморожены.

Как уточняет "Ъ", компанию-производитель "Алькор" на момент заключения договора с администрацией Краснодара возглавляло лицо, ранее судимое за кражу и нанесение тяжких телесных повреждений. А конструктор, ответственный за сборку кузовов, проходил фигурантом по делу о получении откатов за пролонгацию ранее заключенных контрактов.

Сейчас в отношении краснодарских чиновников идет проверка на возможность возбуждения уголовного дела по факту мошенничества, подделки документов, незаконном использовании средств индивидуализации товаров, а также халатности и нецелевом использовании бюджетных средств, сообщает "Ъ" со ссылкой на источники.

По информации издания, в мэрии при этом считают проблемы "Алькора" "определенными юридическими нестыковками", а саму сделку "чистой". Сейчас предприятие якобы работает над получением документов, которые позволят собирать транспорт для нужд Краснодара.

Уважаемые читатели "Царьграда"! Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте". Подписывайтесь на наш канал в Дзене. Там все самое интересное. Если вам есть чем поделиться с нами, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту ug@Tsargrad.TV