Ширинкин: Челябинск приближается к европейскому уровню благоустройства
Политтехнолог и глава исследовательской группы «Монитор» Алексей Ширинкин в интервью областной газете «Губерния» отметил серьёзный прогресс Челябинска в сфере благоустройства. По его словам, город по этому критерию всё увереннее приближается к европейскому уровню.
Собеседник издания напомнил, что в советские годы проектировщики закладывали обширные площадки для массовых мероприятий. В качестве примера он привёл площадь Революции, которая в холодное время года становилась ледяной долиной, а летом — раскалённым пустынным пространством без какой-либо защиты от солнца. Современные подходы к формированию городской среды, подчеркнул Ширинкин, принципиально иные.
Центральная часть Челябинска — от «Детского мира» до городского бора, включая Кировку и набережные, — сегодня сопоставима с благоустроенными районами крупных российских и европейских городов. Здесь сформирована комфортная, продуманная инфраструктура: предусмотрены места для отдыха, велосипедные дорожки, озеленение и навесы, защищающие от солнца. Отдельные пространства ориентированы на молодёжь и предлагают различные активности, благодаря чему город выглядит конкурентоспособно на фоне других мегаполисов.
Ширинкин также обратил внимание на противоположные тенденции в вопросах чистоты: если в европейских городах ситуация ухудшается, то в Челябинске наблюдается положительная динамика. При этом эксперт подчеркнул, что безопасная среда требует непрерывных усилий — видеонаблюдения, работы коммунальных служб, штрафных санкций, ограничительных мер и участия полиции. Всё это в городе реализуется, однако поддерживать порядок должны и сами челябинцы. Привычка не оставлять мусор только начинает укореняться, и для её полного закрепления, вероятно, потребуется смена нескольких поколений.
Значительный импульс в последнее время получил и общественный транспорт. Приоритет отдаётся электрическим видам передвижения. Политтехнолог привёл пример Германии, где трамвайные линии интегрированы в систему городской электрички, образуя единый механизм, который пока не освоен большинством российских городов. Челябинск, по его оценке, движется именно в этом направлении, и метротрам является одним из наиболее удачных проектов на данном пути.