Ситуация с бензином на трассе М-4 «Дон» 2 сентября: цены, очереди и лимиты
По состоянию на 2 сентября 2026 года ситуация с топливом на трассе М-4 «Дон» остаётся напряжённой из-за повышенного спроса в период массового возвращения отпускников с юга. Водителей, планирующих поездку, волнует главный вопрос: что происходит с бензином на М-4 прямо сейчас. Главная новость дня — вступление в силу новых нормативных актов, разрешающих реализацию топлива низших экологических классов для насыщения внутреннего рынка и предотвращения локальных сбоев в поставках.
Ситуация на заправках на М-4
На ключевых участках федеральной автодороги М-4 «Дон» (особенно в Ростовской области и Краснодарском крае) наблюдается неравномерная загрузка АЗС. Ситуация на заправках М-4 Дон осложняется высокой плотностью трафика: крупные сетевые АЗС переполнены, а среднее время ожидания в очереди составляет от 30 до 45 минут. На отдельных независимых АЗС периодически фиксируются временные перерывы в продаже ходовых марок топлива (АИ-92 и АИ-95) до приезда очередных бензовозов, из-за чего водители всё чаще ищут бензин на трассе М-4 на соседних комплексах.
Цены на топливо на М-4
На 2 сентября 2026 года цены на бензин на М-4 Дон и средняя стоимость дизеля установились на следующих отметках:
- АИ-92: 66,00 – 68,30 руб. за литр
- АИ-95: 72,50 – 74,60 руб. за литр
- АИ-98 / АИ-100: 88,00 – 89,00 руб. за литр
- Дизельное топливо: 75,50 – 77,10 руб. за литр
На южных отрезках магистрали стоимость бензина на М-4 традиционно остаётся выше средних показателей из-за высоких логистических расходов и пикового сезонного потребления.
Лимиты и ограничения на бензин на М-4
Чтобы не допустить полного опустошения резервуаров на популярных заправках, отдельные операторы применяют лимиты на бензин М-4 Дон. На ряде частных и мелких сетевых станций отпуск топлива проводится с ограничением — до 20–30 литров в один автомобиль или исключительно в бак (отпуск в канистры временно ограничен). На крупных сетевых АЗС официальных лимитов нет, однако водителям рекомендуется заправляться заранее, не дожидаясь загорания индикатора пустого бака, и по возможности планировать остановки на менее загруженных комплексах.