Судовой мотор под капотом: как Land Cruiser 80 помчался быстрее оригинала

Морской дизель Yanmar 6LP занял место под капотом Toyota Land Cruiser 80 — и внедорожник, если верить автору проекта, заметно преобразился в динамике: путь до 96 км/ч теперь занимает 8,8 секунды вместо 16. Об этом пишет За рулем со ссылкой The Drive.

Что было в стоке. Штатно под капотом стояла рядная турбированная «шестёрка» объёмом 4,2 литра с 12 клапанами. Yanmar 6LP — по сути тот же агрегат 1HD-FT, но в судовом исполнении и уже с 24 клапанами. Отдача — 320 лошадиных сил, то есть примерно вдвое больше, чем у заводского мотора внедорожника.

«Именно штатный впускной коллектор ограничивает мощность этих двигателей», — приводит The Drive слова автора проекта.

Как замеряли. Испытания проводили со штатным впускным коллектором: по словам автора проекта, именно он ограничивает мощность этих двигателей. С места до 60 миль/ч (96 км/ч) машина укладывается в 8,8 секунды против прежних 16.

Не всё так просто. Взять и поставить судовой агрегат в автомобиль не получится. Насос для забортной воды с мотора сняли, а вместо него подключили штатную систему охлаждения Toyota. Масляный поддон и маслозаборник от Yanmar заменили на тойотовские аналоги — из компоновочных соображений. Топливный насос тоже стал «родным» для внедорожника.

Трансмиссия. Коробка передач — Toyota H152, пятиступенчатая механика с изменёнными передаточными числами. С этой трансмиссией на скорости 60 миль/ч (96 км/ч) двигатель работает при 1600 об/мин.

Не только мотор. Одной заменой двигателя дело не ограничилось. В рамках проекта восстановили передний мост, устранили коррозию и проблемы с электрикой, а также установили новую выпускную систему.

Уважаемые читатели «Царьграда»!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram и Дзен-канале.

Если вам есть чем поделиться с нами, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту kuzbas@tsargrad.tv.