Техник сознался в ошибке, погубившей "Суперджет" в Подмосковье - источник

Найден виновник крушения русского авиалайнера Sukhoi Superjet 100 рядом с подмосковной Коломной. Техник Центра техобслуживания и ремонта самолётов гражданской авиации Луховицкого авиазавода признался, что установил два датчика не по тем меткам.

Речь идёт про авиакатастрофу, которая произошла в пятницу, 12 июля 2024 года. ЧП случилось во время тестового полёта после планового ремонта. Самолёт провёл в воздухе порядка семи минут, после чего разбился.

После расшифровки "чёрного ящика" стало известно, что на шестой минуте полёта на скорости 320 узлов (работала звуковая сигнализация Overspeed) самолёт перешёл на снижение с увеличением угла тангажа на пикирование. Экипаж пробовал вывести самолёт из пикирования с помощью рукояти управления, но это сделать не удалось.

Вскоре после катастрофы появилась версия о том, что причиной крушения Sukhoi Superjet 100 под Коломной могла стать ошибка ремонтников. В частности, было высказано предположение, что они неправильно установили два из четырёх датчиков угла атаки во время техобслуживания. Перепутанные датчики показали, что взлёт слишком резкий, автоматика начала направлять самолёт к земле, и он упал. В таком случае система не реагирует на сайдстики (ручки управления).

Техник Центра техобслуживания и ремонта самолётов гражданской авиации Луховицкого авиазавода, который заменял два датчика угла атаки (ДУА), признал, что по ошибке установил оба датчика не по тем меткам - их было несколько, потому что ДУА неоднократно переставлялись с одного самолёта на другой,

- цитирует Telegram-канал "Авиаторщина" слова источника в Межгосударственном авиационном комитете (МАК).

Также сообщается, что на месте крушения были найдены обломки воздушного судна, которые подтверждают неправильность установки двух ДУА.

Напомним, что жертвами катастрофы стали три члена экипажа - командир Евгений Булавко, второй пилот Максим Лукманов и стюард Владислав Харламов. Пассажиров на борту самолёта не было.

Экипаж погиб молча. До последнего они боролись за живучесть. Работали по инструкции. Но последние секунды молчали,

- рассказал источник в МАК.