Топливный кризис в России: ситуация на 28 августа 2026 года. АИ-95 исчез с 80% заправок, цены бьют рекорды
Топливный кризис в России к концу августа 2026 года достиг масштабов, сравнимых с пиковыми значениями начала лета. Дефицит бензина, в первую очередь марки АИ-95, охватил большинство регионов страны, цены на независимых заправках взлетели, а власти вынуждены вводить ограничения на продажу топлива.
АИ-95 почти не найти
По данным сервиса "Бензонавт", к 28 августа бензин АИ-95 можно было приобрести лишь на 5,6 тысячи из 26,1 тысячи действующих АЗС — то есть только на 22% заправок. Неделей ранее этот показатель колебался в пределах от 22 до 30%, при этом ни в одном регионе доступность топлива не превышала 50%.
Хуже всего ситуация в Крыму — там АИ-95 есть лишь на 2% заправок, в Севастополе — на 1%. В Москве бензин этой марки доступен на 161 из 786 АЗС (примерно 20%), в Московской области ситуация аналогичная. Единственный относительно благополучный регион — Санкт-Петербург, где АИ-95 есть на 42% заправок.
Регионы задыхаются без топлива
Особенно остро кризис проявился в Краснодарском крае. На Кубани, в разгар курортного сезона, введён запрет на продажу бензина в канистры и любые сторонние ёмкости — топливо теперь отпускают исключительно в баки автомобилей.
На заправках дежурят казаки и волонтёры, чтобы сдерживать очереди. Ограничения на объём отпускаемого топлива на одну машину сохраняются. По информации местного МинТЭКа, на Кубани приостановлена деятельность 120 автозаправочных станций.
В Новосибирске снова выстроились очереди на АЗС, напоминающие кризис начала июля. Региональные власти перераспределяют объёмы топлива между субъектами, но ситуация остаётся напряжённой.
Рост цен: независимые АЗС страдают сильнее
Цены на бензин растут неравномерно. По данным Росстата, накопленный рост цен на топливо с начала года составляет около 17–18% в среднем по стране. Однако разница между заправками вертикально интегрированных компаний (ВИНК) и независимыми сетями колоссальная.
Как поясняет ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков в интервью "Царьграду", когда на оптовом рынке возникает дефицит, крупные нефтяные компании в первую очередь обеспечивают топливом собственные сети. Независимые АЗС, которых в стране около 65% от общего числа, оказываются в конце очереди.
У независимых АЗС в рознице ценники зачастую были выше чуть ли не в два раза, чем на заправках вертикально интегрированных компаний. Если ситуация стабилизируется, цены будут снижаться, но это будет означать, что просто у независимых цены приблизятся к ценам у вертикально интегрированных компаний, — отмечает Юшков.
Средняя цена литра бензина в России в июле достигла 77,14 рубля. При этом в Крыму бензин стоил в среднем 210,35 рубля за литр. На Камчатке АИ-95 продают по 101 рублю за литр.
Что дальше?
В правительстве обсуждают продление запрета на экспорт дизельного топлива до конца сентября, а возможно, и до конца года. Однако эксперты сомневаются, что эти меры полностью решат проблему. Нагрузка на отрасль остаётся высокой, а сентябрьский рост спроса на топливо для сельхозтехники может усугубить дефицит.
Пока власти ищут выход, автомобилисты в регионах продолжают стоять в очередях, а независимые АЗС — поднимать цены. Топливный кризис стал уже не временной проблемой, а устойчивой чертой действительности.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград Южный Урал", пишите: tsargrad-ural@mail.ru Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте и в Телеграм.