"Туда и дорога": глава АВТОВАЗа оценил исход "китайцев" из России

С начала 2026 года с русским рынком распрощалась марка Kaiyi, чьи машины собирали на «Автоторе» в Калининграде. Завод уже переключился на другие проекты. Из автосалонов также исчезли кроссоверы Chery Tiggo 4, Bestune Т77, BAIC X35 и X7, GAC GS3, Jetour X50 и X70.

Комментируя эту тенденцию, Соколов сказал:

Уходят? Значит, туда и дорога. Что будет дальше? Поживем — увидим.

По его словам, уход части "китайцев" не является критическим ни для рынка, ни для АВТОВАЗа. На этом фоне компания продолжает усиливать позиции бренда Lada, расширяя модельный ряд и готовясь к выводу новых моделей, в том числе Lada Azimut.

По данным "Автостата", доля китайских брендов на русском рынке в 2025 году достигла рекордных 54%, что почти в восемь раз превышает показатели 2021 года. Ранее экс-глава Ferrari объяснил, почему китайцы не станут копировать электрокар Luce.

Уважаемые читатели "Царьграда"!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.

Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.