В России начали продавать бензин «Евро-2» и «Евро-3» в опте. Когда топливо дойдёт до АЗС

В России с 19 августа 2026 года официально разрешена оптовая торговля бензином и дизельным топливом классов «Евро-4», «Евро-3» и «Евро-2» (К4, К3, К2 по российской классификации). Это стало возможным благодаря временному послаблению требований, действующему до 1 июля 2027 года.

Решение принято вынужденно — из-за сокращения производства нефтепродуктов на фоне внеплановых ремонтов НПЗ, вызванных атаками беспилотников. Введение в оборот топлива более низких классов позволит избежать дефицита и стабилизировать ситуацию на внутреннем рынке. При этом разрешение касается только оптовой торговли: конечному потребителю топливо может не дойти в ряде регионов.

Сроки и география

По прогнозам, бензин и дизель классов «Евро-2»–«Евро-4» появятся на АЗС к концу августа — началу сентября, но не повсеместно, а лишь в регионах, где ранее фиксировались перебои с поставками. В остальных субъектах сохранится прежнее топливо не ниже «Евро-5».

Технологические ограничения

Крупные нефтяные компании с развитой сетью АЗС вряд ли станут производить топливо ниже «Евро-5», поскольку технологические линии уже перестроены под выпуск высококачественной продукции. Сделать топливо хуже оказывается сложнее и дороже, чем продолжать выпуск существующего.

Основное различие классов — содержание серы: в «Евро-5» её 10 мг на килограмм, в «Евро-2» — 500 мг, то есть в 50 раз больше. При этом для многих регионов (например, Сибири и Дальнего Востока) это не принципиально: старые производственные мощности рассчитаны в том числе на топливо с высоким содержанием серы, что и учитывает новое решение правительства.

Уважаемые читатели "Царьграда"!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.

Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.