Возвращение легенды: в России начали собирать новые мотоциклы "Минск"

Техника сохранила свою легендарную неубиваемость, но получила абсолютно современную базу.

Новая линейка

Главной задачей инженеров "МотоВелоЗавода" было сохранение исторической ДНК марки — конструктивной простоты, доступности и возможности ремонта в полевых условиях. При этом "начинка" мотоциклов кардинально изменилась.

Байки оснастили более тяговитыми и экологичными моторами, современной стильной оптикой, улучшенной подвеской и надежными тормозами.

Новая линейка сохранит ключевые достоинства бренда. При этом мы полностью пересмотрели техническую базу: мотоциклы стали экологичнее, безопаснее и в разы комфортнее для пилота,

— подчеркивают в пресс-службе предприятия.

Ставка на охотников и рыболовов

Первая партия двухколесных вездеходов уже сошла с конвейера. Пока семейство представлено двумя модификациями: 150-кубовым легким "Хантером" и более мощным 200-кубовым "Рейнджером".

Эти версии создавались специально для любителей активного отдыха, рыбаков и новичков, которым нужна безотказная рабочая лошадка для штурма легкого бездорожья. Широкой публике возрожденные модели торжественно представят на площадках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).

В советские годы мотоциклы "Минск" были настоящим экспортным хитом и поставлялись в 45 стран мира. Особенную славу марка снискала во Вьетнаме. В этой азиатской стране советский байк стал по-настоящему народным транспортом — там до сих пор существуют масштабные фан-клубы преданных любителей этой безотказной техники.

Уважаемые читатели "Царьграда"!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях "ВКонтакте" и "Одноклассники", также подписывайтесь на наш телеграм-канал.

Если вам есть чем поделиться с редакцией "Царьград. Беларусь", присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту belorussia@Tsargrad.TV.