Враг нас переигрывает: 4 причины назвал Чадаев

Коллаж Царьграда
Эксперт пожал плечами: враг переигрывает нас. Алексей Чадаев назвал четыре ключевых просчёта - от ставке на одну модель дронов до слепой веры в радиолокацию - которые объясняют, почему сегодня именно логистика и энергетика стали нашим слабым местом.

Новый теракт в тылу

В Подмосковье, в Балашихе, произошёл очередной теракт: ранним утром в жилом микрорайоне Авиаторов взорвалась машина BMW X3, водитель погиб.

Гибель генерала в Балашихе: Утро трагедии - мы восстановили всё по минутам

По неофициальным данным, ему был 62 года и он имел генеральское звание, однако официального подтверждения этой информации пока нет. Инцидент вызывает особенно острое беспокойство: взрыв произошёл в 350 метрах от места прошлогоднего покушения на генерал‑лейтенанта Ярослава Москалика, и сам подрыв был произведён дистанционно - что свидетельствует о высокой подготовленности исполнителей.

"Под Москвой взорвали ещё одного генерала": Уже неудобно спрашивать. На связь вышло подполье: "Войну не выиграть"

На фронте неспокойно - как сейчас обстоят дела в зоне СВО

На фоне балашихинского теракта военкор Юрий Подоляка и другие сообщают о нарастающем напряжении на фронте: в Константиновке, по их сведениям, оборона противника начинает проседать со всех сторон, идут уличные бои, снабжение гарнизона перерезано, и вопрос уже не в удержании города, а в том, какие стратегические последствия последуют дальше.

Коллаж Царьград

Параллельно идут сообщения о русских ударах по ключевым объектам украинской логистики - в том числе по мостам и трассам, связывающим порты и западные маршруты - с целью затруднить переброску техники и снабжение. Комментаторы предлагают перенаправлять усилия на блокирование логистических "горлышек" и критических точек, считая это более эффективным, чем локальные перехваты.

Враг нас переигрывает: 4 причины назвал Чадаев

Баланс в конфликте заметно сместился в пользу противника - и не из‑за кардинальных провалов на линии фронта, где сохраняется привычная позиционная тянучка, а из‑за кризиса в тылу. Увеличение числа и возможностей "дип‑страйков" и "миддл‑страйков", а также целенаправленное давление на логистику - в первую очередь топливную - и на энергоинфраструктуру привели к тому, что оперативная устойчивость оказалась серьёзно подорвана.

Коллаж Царьград

Военный аналитик Алексей Чадаев в беседе с обозревателем Царьграда Ильёй Головнёвым назвал 4 причины того, почему враг нас переигрывает.

Во‑первых, страна поставила ставку на один тип дронов - "Герань", не развивая при этом другие платформы. По его словам, противник добился заметного прогресса в создании дальнолётных и среднелётных беспилотников и в повышении их автономности, и потому "Герани" всё хуже справляются с задачами.

Во‑вторых, Чадаев полагает, что защита строилась не как единая интегрированная система, а как набор разрозненных объектовых проектов, у каждого из которых остались серьёзные ограничения. Одним из парадоксальных недочётов он называет запрет на применение перехватчиков с боевой частью: по его наблюдению, это не уменьшает сопутствующий ущерб от обломков, а наоборот - приводит к увеличению разрушений.

Коллаж Царьград

Третья проблема, по мнению эксперта, - чрезмерная опора на радиолокацию. Он указал, что РЛС плохо "видят" цели низко над землёй (ниже 50 метров эффективность минимальна), и при этом регистрируют множество ложных целей, что снижает эффективность ПВО в условиях атаки малыми целями.

Четвёртый фактор - техническая незрелость перехватчиков. Чадаев отметил, что имеющиеся образцы пока "сырые" и требуют длительной шлифовки, а для этого необходим непрерывный конвейер полигонных испытаний на реальных мишенях.

Война дронов - как и любая война - не выигрывается только обороной. На созданные противником проблемы надо отвечать не зеркально, а кратно, создавая для него новые, более серьёзные затруднения. По словам Чадаева, требуется не только оперативно закрывать уязвимости, но и формировать стратегию, которая будет ставить противнику вопросы, заставляющие его платить гораздо более высокую цену за атаки на логистику и инфраструктуру.

Новости партнеров



Читайте также