Запрет продлили, но бензин все еще в дефиците. Что происходит на рынке

Правительство России продлило запрет на экспорт бензина и части нефтепродуктов до 31 января 2027 года. Решение принято на фоне продолжающихся проблем на внутреннем топливном рынке. Хотя власти заявляют, что пик кризиса уже позади, в ряде регионов по-прежнему сохраняются дефицит топлива, лимиты на АЗС и высокие цены.

Кризис идет на спад, но не везде

Летом 2026 года топливный рынок столкнулся с серьезными трудностями. На ситуацию повлияли высокий сезонный спрос, внеплановые ремонты НПЗ и повреждение нефтяной инфраструктуры.

По словам вице-премьера Александра Новака, ажиотажный спрос увеличил потребление топлива на 20–30%. Во многих регионах вводились ограничения на продажу бензина, а АИ-95 на отдельных заправках исчезал полностью.

Сейчас часть нефтеперерабатывающих заводов уже возобновила работу, однако полностью восстановить рынок пока не удалось.

Где проблемы остаются

В Волгоградской области снова действуют лимиты — бензин отпускают не более 40 литров, дизель — до 60 литров в городе.

В Белгородской области в Шебекино АИ-92 стоит почти 100 рублей за литр, АИ-95 отсутствует.

В Иркутской области в Бодайбо АИ-95 нет вовсе, а стоимость АИ-92 достигает 99 рублей, дизеля — 116 рублей.

Непростая ситуация сохраняется и в Кузбассе. Губернатор Илья Середюк сообщил, что ведет переговоры с поставщиками для снижения логистических расходов и стоимости топлива на независимых АЗС. При этом на отдельных заправках Кемерова бензин АИ-92 продается по 99–125 рублей за литр, а АИ-95 — до 109 рублей.

Что меняет запрет на экспорт

Согласно постановлению правительства, экспорт бензина будет запрещен до 31 января 2027 года. При этом уже с 1 сентября ограничения снимут для дизельного и судового топлива, а также газойлей, если их экспортируют сами производители.

Кроме того, до 1 ноября для сельхозпроизводителей будет действовать особый порядок поставок топлива, а до конца 2026 года упрощен механизм государственных закупок бензина и дизеля.

Независимые АЗС бьют тревогу

Российский топливный союз обратился в правительство с жалобой на перебои в поставках. По данным организации, крупные нефтяные компании в первую очередь обеспечивают собственные сети, тогда как независимые заправки получают топливо с задержками, а внебиржевые цены оказываются в 1,5–2 раза выше биржевых.

В союзе предупреждают, что без вмешательства государства часть независимых АЗС может прекратить работу.

Что будет с ценами

Эксперты считают, что запрет на экспорт поможет стабилизировать рынок, но не приведет к заметному снижению стоимости топлива. По их оценкам, цены скорее перестанут резко расти, а существенное улучшение ситуации возможно лишь ближе к концу года, если не возникнет новых проблем с работой нефтеперерабатывающих заводов.

Уважаемые читатели Царьграда!

Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Санкт-Петербург, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на наши странички в социальных сетях "Вконтакте", "Одноклассники", на наш "Телеграм-канал" или на электронную почту spb@Tsargrad.TV