Железнодорожные пролеты Крымского моста "плывут" с помощью уникального механизма

На участке между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала строители начали сооружать железнодорожные пролеты Крымского моста. Как отмечается в сообщении информационного центра Крымского моста, над морем тянутся две параллельные ветки пролетов. 

Каждую ветку толкают от двух до четырех мощных домкратов с усилием от 500 до 1000 тонн, - говорит заместитель генерального директора по производству на строительном участке Крымского моста Дмитрий Петухов.

Сначала из блоков на острове Тузла собирают готовые конструкции, после чего их доставляют к месту стройки с помощью скользящего устройства. Там конструкции принимают опорные домкраты, отмечается в сообщении. Скорость движения конструкции составляет 45 миллиметров в минуту. Точно так же строилось автодорожное полотно. 

Всего предстоит собрать и установить 30 пролетов.