"Аэрофлот" обновил ливреи 31 самолета в 2023 году

Авиакомпания "Аэрофлот" впервые осуществила перекраску своего широкофюзеляжного самолета Boeing 777 в партнерстве с отечественной компанией - об этом было объявлено в официальном телеграм-канале пресс-службы перевозчика. Обновление внешнего вида модели Boeing 777-300ER стало первым случаем, когда работы по изменению ливреи проведены на отечественной базе в Ульяновске. Процесс перекраски занял 17 дней.

"Со временем любое лакокрасочное покрытие (ЛКП) теряет свой первоначальный вид. Это естественный процесс, который затрагивает и самолеты. Климатические условия, в которых эксплуатируется воздушное судно, оказывают значительное влияние на состояние покрытия", – говорится в официальном сообщении компании.

Обновление ливрей производится согласно необходимости — обычно раз в 6-10 лет. Для этой цели используются ангарные комплексы в специализированных технических центрах. В ходе работ осуществляется полное снятие старого слоя покрытия, а также проверка воздушного судна на наличие коррозии. Затем наносится новый грунтовочный слой, и самолет окрашивается заново.

После завершения работ проводится процедура взвешивания для определения обновленной массы и центровки. Перед взвешиванием самолет полностью освобождается от топлива, воды, а также всех бортовых принадлежностей, как журналы и инструкции. Вскоре после завершения перекраски самолет вновь готов к выполнению рейсов.

С начала 2023 года "Аэрофлот" обновил ливреи на 31 воздушном судне, включая модели Airbus A320, Airbus А330, Boeing 737, Boeing 777. Из них 11 самолетов были перекрашены в текущем году. Основная часть этих самолетов прошла обновление на базе в Ульяновске, однако несколько экземпляров были обновлены на предприятии в Минске.

Ранее мы писали о заметных улучшениях, которые разрабатываются для истребителя Су-57Д, подчеркнув, как новые технологии и модификации улучшат боевые возможности этого воздушного судна. В частности, внимание уделялось внедрению двучленных экипажей и модернизированных систем управления, о которых сегодня вновь говорит заслуженный летчик-испытатель Сергей Богдан.