Автоэксперт Блинов предсказал рост цен на импортные авто в 2027
Представлены категории авто, которые заметно подорожают в 2027 году
В 2027 году автомобили, ввезённые в Россию по параллельному импорту, могут значительно увеличиться в цене. Это связано с ожидаемым повышением утилизационного сбора и усложнением экспортных требований, вводимых Китаем.
Прогнозируется, что наибольшие перемены отразятся на покупателях автомобилей средней ценовой категории. Такую перспективу осветил автоэксперт Юрий Блинов в интервью RG.ru.
«Наиболее уязвимым я считаю средний ценовой сегмент, особенно импортируемые автомобили мощностью свыше 160 л.с.», — отметил специалист.Согласно его анализу, дополнительные обязательные платежи могут значительно снизить привлекательность данных приобретений. В то же время автомобили с меньшей мощностью получат преимущество благодаря сохранению льготных условий ввоза для физических лиц, при условии соблюдения требований.
Новые правила Китая, которые будут направлены на ограничение экспорта автомобилей через независимых поставщиков, добавят дополнительные трудности. Несмотря на это, ввоз популярных зарубежных брендов не остановится, однако логистика может стать более дорогой и потребует больше времени. Эти изменения окажут большее влияние на производителей, у которых нет официальных представительств и налаженной сервисной сети на территории России.
С целью минимизации последствий данных изменений, крупные дилеры стремятся увеличить запасы автомобилей до конца 2026 года. Эти запасы помогут временно стабилизировать цены на автомобили, однако полностью избежать их дальнейшего повышения, как подчеркнул эксперт, не удастся.
В будущем, Блинов прогнозирует укрепление позиций китайских автомобильных марок, которые наладили производство в России. Эти компании будут обладать преимуществами в виде официальной гарантии, доступности запасных частей и развитой системы технического обслуживания.
Ранее Life.ru сообщил о вероятном увеличении стоимости иностранных автомобилей из Китая с введением новых экспортных ограничений. С 2027 года поставщикам придётся подтверждать наличие зарубежной структуры сервисного обслуживания. Это может привести к увеличению затрат на альтернативный импорт автомобилей европейских и других мировых брендов.
Все подробности об автомобилях: новости рынка, законы и автоновости — доступны в разделе «Авто».