ЕИРЦ СПб объяснил рост платежей ЖКХ: "машина не ошибается"
Генеральный директор компании АО «ЕИРЦ СПб» Денис Шабарин рекомендовал жителям Петербурга, которые не согласны с выставленными суммами в квитанциях за коммунальные услуги, лично обращаться за разъяснениями. Он также отметил, что необходимо предоставить документы, подтверждающие свою позицию. Шабарин подчеркнул, что термин «ошибка» к системе их работы неприменим. Алгоритмы и формулы заранее вводятся в компьютер, и человеку достаточно один раз внести исходные данные, после чего машина выполнит расчёты самостоятельно.
Машина не может ошибиться, она не человек, — заявил Шабарин.Однако, он признал, что возможны случаи неточностей. В основном это происходит в связи с передачей некорректных данных по общедомовым счётчикам от поставщиков услуг. В начале 2026 года многие петербуржцы выразили недовольство из-за значительного увеличения платы за отопление в январе. Для некоторых разница с декабрьскими платёжами составила от 1 до 3 тысяч рублей. Несмотря на это, в ЕИРЦ отметили, что уровень оплаты коммунальных услуг среди жителей достаточно высок — более 98% плательщиков своевременно оплачивают счета. Из трёх миллионов плательщиков лишь менее 100 тысяч человек задолжали сумму, превышающую 5 тысяч рублей. Также есть квартиры с долгом более миллиона рублей. Общая задолженность населения Петербурга перед ЖКХ составляет около 30 миллиардов рублей.
Ранее сообщалось, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выявила ненужные расходы в тарифах на коммунальные услуги на сумму свыше 102 миллиардов рублей. По их расчётам, в 2025 году из тарифов должны исключить 50,32 миллиарда рублей, значительная часть из которых приходится на электроэнергетику — 25,22 миллиарда рублей.
Больше новостей о жизни и социальных процессах можно найти в разделе Общество.
Ранее мы писали о предложении от фракции "Новые люди", возглавляемой Владиславом Даванковым, направленном на изменение процедуры получения водительских удостоверений. В частности, фракция предложила отменить теоретический экзамен для водителей с категорией "C" при получении категории "CE". Это предложение направлено на сокращение административной нагрузки и ускорение процесса подготовки профессиональных водителей, что, по мнению авторов инициативы, должно повысить доступность и эффективность обучения.