Aeroporti di Roma: Биометрия приведёт к коллапсу в авиации летом
Глава компании Aeroporti di Roma, Марко Тронконе, выступил с предупреждением о возможном транспортном коллапсе в римских аэропортах в разгар летнего туристического сезона. Причиной этого может стать внедрение новой биометрической системы контроля въезда и выезда в Европейском союзе (EES), что приводит к образованию длинных очередей, сообщает Financial Times.
Тронконе выразил свою обеспокоенность на «восемь или девять» баллов из десяти по шкале тревожности. Он подчеркнул, что аэропортам, возможно, придется временно отказаться от обязательной регистрации некоторых пассажиров в данной системе во избежание полного паралича.
Единственный выход – открыть клапан. Мы не сможем обеспечить регистрацию 100% пассажиров,– отметил он.
Биометрическая система EES, включающая сбор отпечатков пальцев и фотографирование граждан стран, не входящих в Европейский союз, начала свою работу поэтапно в середине апреля. Однако ее внедрение уже проходит с техническими сбоями и долгими очередями – некоторые аэропорты были вынуждены частично приостановить проверки.
По информации Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), в самых загруженных аэропортах Европы этим летом время ожидания в очередях может составлять до шести часов. Длительные задержки способны сказаться на расписании рейсов как внутри ЕС, так и за его пределами.
Между тем в Еврокомиссии заверяют, что система EES «полностью функционирует и работает хорошо», связывая причины очередей с нехваткой персонала и ограничениями инфраструктуры. Ранее FT сообщалось, что после запуска EES проблемы возникли в аэропортах 15 стран. Согласно оценкам Международной ассоциации аэропортов (ACI), оформление одного пассажира в часы пик может занимать до пяти минут, в то время как в Еврокомиссии называют среднее время регистрации около 70 секунд.
Также сообщалось, что главный аэропорт Венесуэлы имени Симона Боливара в Майкетии временно прекратил работу после мощного землетрясения магнитудой 7,5. Объект авиационной инфраструктуры получил значительные повреждения, что сделало невозможной дальнейшую работу в стандартном режиме.
В предыдущих материалах мы сообщали о введении временных ограничений на приём и выпуск воздушных судов в ряде российских аэропортов, что вызвано необходимостью обеспечения безопасности полётов. Эти меры уже были реализованы в аэропортах Казани, Нижнекамска и Саратова, и теперь ограничения коснулись и калужского аэропорта, что говорит о продолжающемся внимании Росавиации к вопросам авиационной безопасности.