Европарламент одобрил снижение целевых показателей выбросов CO2

Комитет Европейского парламента, специализирующийся на вопросах экологии, одобрил предложение по снижению целевого уровня сокращения выбросов CO2 для новых легковых автомобилей с 100 до 87,5 процентов относительно показателей 2021 года. Об этом сообщает издание «Российская газета».

При окончательном утверждении данного решения, автопроизводители смогут и далее производить автомобили с двигателями внутреннего сгорания и гибридные модели после 2035 года. Прежде существовавшее требование в сто процентов, принятое в 2023 году, фактически шло к запрету на продажу новых бензиновых и дизельных моделей с 2026 года.

Также комитет ввел систему зачетов и предоставил льготы для автопроизводителей:

• Использование стали с низким углеродным уровнем, произведенной в Европе, станет основанием для дополнительного сокращения выбросов на 7,5 процента.
• Компактные электромобили европейского производства длиной до 4,2 метра будут учитываться с повышающим коэффициентом 1,4.

Для фургонов поставлены более мягкие цели по снижению выбросов:

• к 2030 году с 50 до 35 процентов,
• а к 2035 году — со 100 до 80 процентов.

Документ должен пройти окончательное одобрение Европейским парламентом в декабре, после чего будут начаты переговоры с Советом ЕС.

Ранее компания General Motors заявила о проведении отзывной кампании, которая коснется более 67 тысяч электромобилей марок Cadillac и Chevrolet из-за обнаруженной программной ошибки в системе управления тормозами.

Ранее мы освещали вопросы обеспечения газом стран Европы, указывая на снижение запасов газа в европейских подземных хранилищах. Сообщалось, что уровень заполненности хранилищ упал до 73,75% по данным Gas Infrastructure Europe. Это снижение стало одной из ключевых проблем для энергетической безопасности региона, учитывая, что показатели оказались ниже средних значений за последние пять лет. Важнейшей задачей сейчас становится урегулирование потребностей в газе на фоне неблагоприятных метеоусловий.