Грузовики дешевеют на 28%: русские дилеры из-за избытка снижают цены

Русские дилеры оказались в ситуации, когда вынуждены реализовать грузовые автомобили на 25 процентов ниже первоначальной стоимости из-за их накопления на складах, сообщили РИА Новости представители логистических фирм ПЭК и "Транс Порт Терминал". С учетом высокого спроса в 2023-2024 годах дистрибьюторы активно приобретали технику, что привело к значительному запасу стоков по всей стране, которые трудно продать. Как говорится в сообщении компаний, новая техника сейчас реализуется по цене в диапазоне шести-восьми миллионов рублей, что на 28 процентов ниже первоначальной стоимости.

К примеру, к июлю стоимость нового китайского седельного тягача, способного перевозить от 12 до 20 тонн груза, уменьшилась на 14 процентов и составила около 8,4 миллиона рублей. Это произошло вследствие удешевления стоимости логистических услуг из Китая в Россию на 42,9 процента и снижения наценки китайских дистрибьюторов в 2,5 раза. Сведения Национального агентства промышленной информации показывают, что за первую половину года показатели продаж тягачей в России снизились на 70,3 процента, что вынуждает дистрибьюторов делать скидки на свою продукцию.

Тем не менее, как было отмечено в логистических организациях Dizi Group и "Орда", даже сокращение цен не способствует увеличению спроса: многие перевозчики выбирают не обновлять свой автопарк из-за сложных условий на рынке.

• Если ставка рефинансирования упадет как минимум еще на три процентных пункта до 15 процентов годовых
• Средние тарифы на грузоперевозки возрастут не менее чем на 20 процентов по сравнению с показателями конца первого квартала

перевозчики могут вернуться к регулярному обновлению своих автопарков, подчеркнули в компаниях.