Nikkei: Перевозка нефти через Панамский канал выросла на 74%

В апреле 2026 года транспортировка нефти и нефтепродуктов через Панамский канал, соединяющий Атлантический и Тихий океаны, увеличилась на 74% в сравнении с средними показателями 2025 года. Это стало следствием изменения транспортных путей из-за блокировки Ормузского пролива. Основные маршруты перевозок направляются с восточного побережья США в страны Азии, которые столкнулись с резким уменьшением поставок из региона Персидского залива, сообщила японская экономическая газета Nikkei.

По данным издания, в апреле ежедневно через Панамский канал перевозилось до 1,77 миллиона баррелей нефти и нефтепродуктов. Это абсолютный рекорд за всю историю подобных измерений с 2013 года. Поставки в Японию увеличились более чем в пять раз по сравнению с 2025 годом.

В настоящее время пропускные возможности канала практически исчерпаны, и в результате образуются большие очереди судов. Право на внеочередное прохождение через канал разыгрывается на аукционах, и уже были случаи, когда плата достигала одного миллиона долларов.

Панамский канал может пропускать только малые и средние танкеры, поэтому супертанкеры из США следуют в азиатские страны по маршруту через мыс Доброй Надежды, расположенный на крайнем юге Африки.