Fit Service сообщил о дефиците китайских автозапчастей в России

На сегодняшний день основными проблемами в сфере автозапчастей на территории России остаются трудности, связанные с китайскими автомобилями, импортируемыми через схемы параллельного импорта. Об этом информировала пресс-служба сети автосервисов Fit Service, поделившись новостями с «Газетой.Ru».

В компании пояснили, что для массовых китайских брендов, таких как Chery, Haval, Geely и других, основные запрашиваемые позиции поступают своевременно. Специалисты обратили внимание, что дефицит носит выборочный характер, и в основном касается крупных кузовных элементов и редких узлов.

Наибольшие трудности с деталями отмечаются для марок, ввезенных через параллельный импорт: Changan, Zeekr, FAW, BYD, BAW и некоторых версий Dongfeng. Доставка кузовных компонентов, светотехники, электронных блоков управления и элементов интерьера может занимать до пяти месяцев, что обусловлено не только сложностями в логистике, но и отсутствием профессиональных каталогов запчастей и непродуманной складской политики под конкретные модели.

Ранее сообщалось, что марки Geely, Lada и Kia возглавили рейтинг отзывных кампаний в первой половине 2026 года в России. Согласно данным за шесть месяцев, было объявлено восемь отзывных кампаний, которые затронули 153 280 транспортных средств, как грузовых, так и легковых. В этот список также вошли марки FAW, Subaru, Shacman и Foton.

Ранее мы писали о том, что отсутствие адекватной правовой защиты водителей в России ставит их в уязвимое положение при поломках, вызванных некачественным топливом, купленным "с рук". Согласно адвокату Илье Прокофьеву, в таких ситуациях возмещение ущерба оказывается недоступным, поскольку юридические последствия часто отсутствуют, а механизмы компенсации не предусмотрены.