Эксперт ПОРА предложил перебросить грузопотоки на Северный морской путь

Фото: Царьград
Нестабильность на Ближнем Востоке может изменить мировые грузопотоки. Александр Воротников из ПОРА считает, что часть их переместится на Северный морской путь. Азии интересен этот маршрут, но требуются инвестиции в инфраструктуру и развитие флота.

Продолжающаяся нестабильность в регионе Ближнего Востока и угроза на традиционных морских маршрутах могут привести к частичному перераспределению мировых грузопотоков в сторону Северного морского пути (СМП). Такую точку зрения выразил ТАСС координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики (ПОРА), доцент Российской академии народного хозяйства и государственной службы Александр Воротников.

"Кризис на Ближнем Востоке еще не завершен, и вероятные новые обострения будут воздействовать на глобальные торговые и транспортно-логистические связи. Проблемные регионы, такие как Красное море, Ормузский пролив и Суэцкий канал, остаются, и окончательных решений по этим вопросам не найдено, а перевозка товаров в обход Африки существенно увеличивает стоимость. Поэтому я считаю, что часть грузопотоков будет перенаправлена на Северный морской путь", - заявил он.

Выступая о заинтересованности стран в арктическом маршруте, эксперт отметил, что в первую очередь интерес могут проявить государства Азии, такие как Китай, Индия, Республика Корея, Индонезия и Вьетнам. Александр Воротников полагает, что перераспределение части грузопотоков может стать дополнительным стимулом для развития СМП и Трансарктического транспортного коридора.

Вместе с тем, как подчеркнул Воротников, для увеличения объемов грузоперевозок необходимо решить инфраструктурные задачи маршрута, включая развитие портов, навигационной и аварийно-спасательной инфраструктуры. Эксперт считает важным привлекать к созданию инфраструктуры частный бизнес и зарубежных партнеров:

"Необходимо привлекать иностранных участников к развитию транспортного коридора. Если они вкладывают средства в его инфраструктуру, то становятся заинтересованными в его использовании", - отметил Воротников.

Кроме того, он акцентировал внимание на необходимости развития флота для работы на арктическом маршруте и подготовки как российских, так и зарубежных специалистов.

Новости партнеров



Читайте также