Леонид Ольшанский осудил подорожание платных дорог на 72%
Вице-президент «Движения автомобилистов России», адвокат и правозащитник Леонид Ольшанский выразил своё мнение относительно обновлённых тарифов на платные дороги, которые были введены компанией «Автодор» 2 марта, сообщает НСН.
Ольшанский охарактеризовал закон о платных дорогах как «антинародный». Он отметил, что коммерческие структуры, обнаруживая высокий спрос со стороны автомобилистов, повышают тарифы, в то время как хорошей бесплатной альтернативы зачастую нет рядом.
«Могут и ещё содрать, если увидят такую возможность», — заявил он, подчеркивая своё недовольство.Повышение стоимости проезда произошло в рамках плановой ежегодной индексации, и в среднем, цены увеличились на 13 процентов. Однако, на некоторых направлениях индексация оказалась значительно выше, достигнув значений от 50 до 73 процентов. Например, на участке трассы М-3 «Украина» в Брянской области (от Малоярославца до Тимохино) стоимость проезда теперь составляет 190 рублей, что на 72 процента выше предыдущей цены.
Леонид Ольшанский также указал на то, что закон о платных дорогах является по сути своим антинародным. Он утверждает, что поскольку дороги находятся в собственности коммерческой компании, последняя может беспрепятственно увеличивать цены. Ольшанский подчеркнул, что законодательство требует наличия доступной бесплатной дороги в качестве альтернативы. Он призвал местные органы власти учитывать это и развивать бесплатные трассы, которые водители предпочли бы.
Помимо этого, эксперт заострил внимание на системе штрафов за неоплаченный проезд, отметив, что такие вопросы необходимо рассматривать в рамках гражданского судопроизводства.
«Законодательство о платных дорогах вызывает очень много сомнений», — прокомментировал Ольшанский.Ранее кризисный психолог Варвара Ликунова обсуждала причину, по которой русские стремятся приобрести дорогие автомобили, несмотря на потенциальные финансовые потери.
Ранее мы обсуждали проблему штрафов за выброс мусора из автомобилей: закон предусматривает штрафы от 10 до 15 тысяч рублей, однако, по мнению автоэксперта Дмитрия Попова, мера остается неэффективной из-за нехватки инспекторов и камер контроля. Это указывает на необходимость дополнительного контроля и улучшения инфраструктуры для реализации закона.