Ликсутов: В московском метро курсирует 200-й поезд "Москва-2026"
На Замоскворецкой линии московского метрополитена начал курсировать 200-й вагон серии "Москва-2026". Благодаря этому доля современных поездов на линии теперь превышает 70%, что было объявлено в телеграм-канале столичного департамента транспорта.
"Впервые самые современные поезда "Москва-2026" появились на зеленой линии в декабре прошлого года. Сегодня в метро был введен в эксплуатацию юбилейный, 200-й вагон этой передовой серии. Теперь доля современных составов на Замоскворецкой линии превышает 70%, а парк подвижного состава насчитывает 208 вагонов этой модели", - говорится в сообщении.
Среди преимуществ вагонов этой серии можно выделить:
- сквозные проходы и широкие двери,
- более 400 разъемов для зарядки устройств,
- обновленный дизайн сидений без металлических стыков,
- на 10% увеличенную вместимость.
Перед вводом в эксплуатацию каждый новый поезд проходит обкатку, во время которой он должен преодолеть не менее 300 километров без замечаний специалистов метро, что является одним из самых строгих требований по безопасности в мире.
Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов отметил, что новейшие составы серии "Москва-2026" отечественного производства являются одними из самых технологичных и надежных в мире.
"Мы последовательно обновляем подвижной состав столичного метро. С 2010 года доля современных поездов в Московском метрополитене увеличилась примерно с 13% до 80%. К 2030 году этот показатель превысит 90%. В 2026-2027 годах метро получит свыше 700 новых вагонов, которые завершат обновление Замоскворецкой линии и будут курсировать на будущей Рублево-Архангельской линии", - подчеркнул Ликсутов.
В целом, в московском метро насчитывается около 7 тысяч вагонов различных серий, при этом 80% по-прежнему представляют новые составы.
Ранее мы писали о значительных изменениях в объёмах контейнерных перевозок на Восточно-Сибирской железной дороге (ВСЖД) в мае 2026 года. На тот момент ВСЖД зафиксировала увеличение объемов на 8,6%, а основные приросты были отмечены в сегментах химикатов и промышленной продукции. Тогда как перевозки товаров внутри страны показали негативную динамику, отражая тенденции уменьшения внутреннего товарооборота.