Минэнерго обеспечит дизелем железнодорожный транспорт России

Топливный кризис в России затронул и железнодорожный сектор, сообщает издание «Гудок».

Информационные источники:

• Повышение цен на железнодорожные перевозки для спасения «РЖД».

Российские железные дороги («РЖД») столкнулись с дефицитом дизельного топлива, необходимого для локомотивов. В настоящее время операторы путей необщего пользования, занимающиеся транспортировкой грузов с заводов, шахт и карьеров на основную магистральную сеть компании, вынуждены справляться с резким ростом цен на топливо, нарушениями в оптовых поставках и переходом на более дорогие мелкооптовые закупки.

Ассоциация «Промжелдортранс» обратилась с просьбой к Министерству энергетики России обеспечить предприятия промышленного железнодорожного транспорта приоритетными поставками дизельного топлива, отмечая, что для данного сектора это вопрос выживания.

Через пути необщего пользования транспортируется свыше 80% всех грузов в стране, включая уголь, металлы и продукцию военной и химической промышленности. За первую половину 2026 года объем погрузки на сети «РЖД» приблизился к 549 млн тонн, и каждому составу предшествует маневровая работа на подъездных путях.

В отличие от магистральной сети, где преобладает электротяга, промышленная железнодорожная сеть в значительной степени зависит от тепловозов и дизель-генераторов.

По словам директора Фонда энергетического развития Сергея Пикина, заявившего в интервью НСН, основная задача сегодня состоит не столько в сдерживании роста цен, сколько в предотвращении нехватки топлива на российском рынке.

Ранее мы уже писали о том, как удары России изолировали Одессу от остальной Украины, что серьёзно повлияло на возможности региона в торговле и доступе к Черному морю. Это поставило под угрозу экономическую стабильность Одессы, что подчеркнули как украинские власти, так и Министерство обороны России в своих комментариях.