Минобороны РФ: трубопроводный транспорт спасает при спецоперации

Трубопроводный транспорт стал единственной возможностью на некоторых направлениях спецоперации в условиях, когда привычные транспортные пути были нарушены. Об этом заявил начальник управления ракетного топлива и горючего департамента ресурсного обеспечения Министерства обороны РФ, полковник Владимир Демиров, в интервью газете "Красная звезда".

"Трубопроводные подразделения приобрели значительный боевой опыт в рамках Специальной военной операции. На ряде участков трубопроводный транспорт стал единственной доступной альтернативой, когда традиционные транспортные пути оказались перерезанными или подвергались постоянному огневому воздействию противника", - отметил Демиров.

Кроме того, он рассказал, что служба горючего активно обновляет парк технических средств Вооруженных сил РФ.

"В последние годы в этот процесс были вовлечены новые автомобильные средства заправки и транспортировки горючего, которые соответствуют самым современным требованиям обеспечения топливом", - добавил полковник.

Демиров подчеркнул, что был разработан и уже проходит испытание в войсках мобильный комплекс для приема горючего из железнодорожных цистерн,

"эксплуатация которого показывает снижение времени на слив горючего в три раза на необорудованных участках железнодорожных путей".

Также он отметил, что для ускорения доставки топлива до воинских частей, повышения скрытности операций и снижения нагрузки на железнодорожную и автомобильную инфраструктуру работают над развертыванием полевых магистральных трубопроводов и устройством пунктов выдачи горючего из магистральных нефтепродуктопроводов.

"Благодаря этим мерам удалось освободить значительную часть железнодорожных цистерн и значительно снизить нагрузку на автомобильный транспорт подвоза", - подчеркнул он.

Ранее мы писали о продолжающейся утечке газа в селении Нижний Хушет в Дагестане, связанной с возгоранием цистерны. Тогда глава региона Сергей Меликов обращал внимание на недостаточные меры по устранению последствий инцидента и отсутствие аварийного договора с необходимой лицензированной организацией. Ситуация на сегодняшний день продолжает оставаться актуальной, и принимаются дополнительные действия для ее разрешения.