Минпромторг изменит утилизационный сбор для авто с 2025 года
Наиболее ощутимым воздействием новой методики расчёта утилизационного сбора в России будут подвергнуты ряд популярных среди граждан авто брендов, включая крупные западные компании, такие как BMW и Mercedes. Об этом сообщает «Автостат», ссылаясь на мнение опрошенных аналитиков.
Андрей Ольховский, руководитель ГК «Автодом», отметил, что в число основных пострадавших попадает большое количество китайских производителей. Речь идёт о таких концернах, как Lixiang, Aito, WEY, Exlantix и Zeekr. Сооснователь LikeAvto Никита Шелехов, в свою очередь, полагает, что новый утилизационный сбор будет особенно ощутим для западных и японских гигантов, таких как BMW, Toyota и Mercedes-Benz. По словам эксперта, также заметно подорожают кроссоверы Geely Monjaro и автомобили бренда Li Auto.
Большинство из указанных автомобилей поступают в Россию в ограниченных количествах через параллельный импорт. Никита Шелехов отмечает, что значительное повышение цены окажет влияние на спрос на эти машины.
«В случае, если нормы будут приняты в текущем виде, мы можем ожидать спад спроса», — утверждает аналитик.
Это, по его мнению, усилит позиции брендов, чьи автомобили не подвергнутся влиянию новой методики расчёта таможенного сбора.
Инициатором данного нововведения является Минпромторг. Ведомство предложило, начиная с 1 ноября 2025 года, менять ставки в зависимости от мощности двигателя импортируемых в Россию легковых автомобилей категории M1. Предполагается, что льготные тарифы сохранятся только для автомобилей с мощностью двигателя менее 160 лошадиных сил. В результате очередных изменений, как прогнозирует глава агентства «Автостат» Сергей Целиков, значительное подорожание ожидается на такие модели, как:
- Geely Monjaro
- BMW X3
- BMW X5
- BMW 5-Series
- Toyota Highlander
- Toyota RAV4
- Kia Sorento
- Kia Carnival
- Hyundai Palisade
- Hyundai Santa Fe
Сергей Целиков поясняет, что именно по этим автомобилям новый утилизационный сбор окажет наибольшее влияние.