МС-21-300: Новейший российский лайнер снижает расход топлива вдвое

Вопрос экономии авиационного керосина был успешно решен при создании современного российского авиалайнера МС-21-300. В интервью агентству РИА Новости генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Кирилл Сыпало сообщил, что данное воздушное судно потребляет вдвое меньше топлива по сравнению с советской моделью Ту-154М.

Кирилл Сыпало заявил: "Прогресс не стоит на месте, и, например, новейший российский лайнер МС-21-300 по расходу топлива примерно вдвое экономичнее своего предшественника – самолёта Ту-154М".

По мнению Сыпало, внедрение кардинальных инноваций и принципиально новых компоновок, отличающихся от классической схемы самолёта, потребует значительных финансовых вложений.

Тем не менее, крупнейшие аэрокосмические компании и ведущие авиационные центры по всему миру, включая Россию, при государственной поддержке, продолжают активно исследовать новые технологии для их возможного использования в авиастроении. Они также занимаются научными поисками перспективных компоновок, максимально эффективно использующих свои преимущества, указал генеральный директор ЦАГИ.

По словам Кирилла Сыпало, стимулом к активному поиску инноваций являются не только экономическая конкуренция, но и усиливающиеся экологические нормы. Эти нормы касаются выбросов СО2 и других парниковых газов, эмиссии вредных веществ и уровня шума вблизи аэропортов, которые вводятся законодательными мерами.