Пикин: малые НПЗ в России смогут производить топливо Евро-5

Зарубежные примеры свидетельствуют о возможности производства топлива класса Евро-5 на небольших нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ). В России аналогичное производство тоже можно реализовать технически. Об этом высказался член Общественного совета при Министерстве энергетики Российской Федерации, а также член Ассоциации потребителей и поставщиков энергоресурсов "Надежный партнер" Сергей Пикин, в интервью информационному агентству "Вести".

Для реализации данного проекта необходимо "стимулировать" малые предприятия, отметил эксперт.

"Нужно, чтобы государство стимулировало малые НПЗ. За счет тех же самых мер, которые применяет к большим НПЗ. Демпфер - субсидия на топливо, которая выплачивается для того, чтобы цена внутри страны не превышала зарубежные цены. Различные налоговые послабления, та же самая система контроля. В принципе, должно все то же самое быть, как у больших [заводов]. Тогда малые НПЗ смогут развиваться. Особенно если еще будут и нормальные кредиты для них. Будет вообще замечательно," — поделился Пикин.

Аналогичная система договоренностей позволит установить методы работы, соответствующие стандартам крупных НПЗ, подчеркнул он.

В предыдущих материалах мы сообщали о напряженной ситуации с топливом на Украине, где ограничение на продажу дизельного топлива стало следствием острого дефицита и перебоев с поставками. В результате автозаправки вынуждены отпускать клиентам ограниченные объемы от 50 до 100 литров, что создает серьезные препятствия для работы дальнобойщиков. Мы рассматривали причины этой проблемы, связанные с ценовой политикой и снижением уровня воды в Дунае, которые еще больше усложнили ситуацию на рынке топлива.