Портовый альянс отправил 38 платформ с автокомпонентами в Россию

Мурманский морской торговый порт, входящий в состав группы компаний "Портовый альянс", успешно отправил первую партию контейнеров, которые прибыли в город по Северному морскому пути. Как сообщает пресс-служба холдинга, получатели в Центральной России уже ожидали 38 железнодорожных платформ с автокомпонентами.

Это произошло после прибытия пилотного контейнеровоза из Китая, прибывшего в Мурманск 19 августа. Разгрузка судна специалистами ММТП была завершена на прошлой неделе, а затем началась погрузка контейнеров на железнодорожные платформы, для последующей отправки. Общая длительность обработки этой партии достигла 1,5 суток.

В это же время балкерный терминал в Мурманске, также принадлежащий "Портовому альянсу", приступил к погрузке партии калийных удобрений на контейнеровоз. Эти 26,4 тысячи тонн удобрений планируется доставить в страны Юго-Восточной Азии по Северному морскому пути.

Цель пилотного рейса — протестировать новую логистическую модель. Русские железные дороги предложили оптимизированную схему отправки контейнеров из Мурманска: порожние платформы доставляются в порт со станций Санкт-Петербургского транспортного узла.

Партнерство "Портового альянса" и Национальной транспортной компании привело к использованию логистической схемы "Большого кольца". С начала 2026 года она применяется в балкерном терминале и позволяет сократить количество порожнего пробега специализированного подвижного состава, что увеличивает экономическую эффективность дальних перевозок до Мурманска. Представители "Портового альянса" отметили, что задействование пилотного контейнерного судна показывает возможность ММТП работать как с товарами, поступающими по Севморпути, так и с экспортной загрузкой для обратных рейсов, что является прямым доказательством универсальности порта в качестве эффективной части новой логистической цепи.

Ранее мы сообщали о значимой инициативе по развитию промышленной инфраструктуры в Саратове, связанной с началом строительства нового цифрового завода в Столыпинском индустриальном парке. Этот проект направлен на производство до 30 тысяч раздаточных коробок для грузовых автомобилей в год, что подчеркивает важность инвестиций в региональное производство и технологические инновации.