Премьер Латвии требует €4 млрд на завершение Rail Baltica к 2030

Латвии предстоит пересмотреть свои ожидания относительно завершения проекта железной дороги Rail Baltica, направленного на соединение транспортных магистралей Прибалтики с Европой к 2030 году. Данную информацию озвучил премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс.

По словам Кулбергса, в комментарии для европейского издания Politico он заявил: "Нам придется умерить свои аппетиты".

Шуткой он отметил, что если их соседи — Литва и Эстония — завершат реализацию проекта в указанные сроки, это событие могло бы попасть в Книгу рекордов Гиннесса. Премьер также подчеркнул, что для завершения латвийской части проекта потребуется минимум €4 млрд из следующего бюджета Европейского Союза.

Помимо вопроса с железной дорогой, Латвия сталкивается с проблемами в авиационном секторе. Государственная авиакомпания airBaltic находится в сложной финансовой ситуации после нескольких лет убытков. В правительстве рассматривается вопрос о продаже 89% акций компании, принадлежащих государству, частным инвесторам, однако Кулбергс не предоставил никаких деталей по этому вопросу.

Ранее Анеми Туртельбом, член Европейской счетной палаты, в своем аудите сделала вывод, что проект Rail Baltica не будет завершен к 2030 году. Она отметила, что за последние шесть лет стоимость проекта увеличилась более чем в 2,5 раза, а в сравнении с первоначальной оценкой — в четыре раза. В настоящее время его стоимость составляет около €23,8 миллиарда.

Железнодорожная линия Rail Baltica с европейской шириной колеи должна связать Таллин с Ригой, Каунасом (с ответвлением на Вильнюс) и далее продолжиться до Варшавы.

Ранее мы писали, что Латвия продолжает ощущать серьезное экономическое давление из-за своего курса на поддержку Украины и введенные антироссийские санкции. Лидер консерваторов Айнарс Шлесерс выражал обеспокоенность растущими финансовыми издержками страны, а премьер Андрис Кулбергс подчеркивал, что для покрытия этих расходов потребуется значительное вливание средств, порядка €7 млрд.