Роман Тимашов объяснил причины падения компрессии в двигателе
Автомобильный эксперт Роман Тимашов объяснил, что снижение компрессии в двигателе вызвано в первую очередь износом или повреждением деталей, что приводит к уменьшению мощности и увеличению расхода топлива. В беседе с «Газетой.Ru» он перечислил такие причины, как:
- залегание масляных и компрессионных колец,
- износ блока цилиндров,
- задиры на его стенках,
- прогар поршня,
- повреждение клапанов и прокладки головки блока цилиндров.
Кроме этого, к падению компрессии могут привести перегрев и последующая деформация головки блока цилиндров, а в редких случаях неисправности с ремнём или цепью газораспределительного механизма. Для профилактики Тимашов рекомендовал регулярно проводить техобслуживание автомобиля, следить за системой охлаждения и использовать качественные расходные материалы и топливо. Также, по его мнению, следует избегать коротких поездок на низких оборотах.
Ранее автомобильный специалист Игорь Серебряков поделился информацией о признаках, которые могут свидетельствовать о серьёзном износе автоматической коробки передач.
В предыдущем материале мы рассказали о проблемах с бензином и предложенных решениях для автовладельцев. Министерства России и нефтяные компании активно ищут варианты выхода из ситуации, предложив использование альтернативных источников топлива, таких как ГБО, пропан-бутан, дизель и гибриды. Особенное внимание было уделено предложениям Константина Малофеева о децентрализации производства и понижении качества бензина для облегчения экономической нагрузки.