Росгосстрах назвал автомобили с минимальными расходами на ремонт
Аналитики выявили, какие автомобили требуют наименьших затрат на ремонт после аварий. Лидирующую позицию заняла Lada Iskra, за страховку по КАСКО которой в среднем выплачивают 52 тысячи рублей. Данную информацию предоставило издание "Российская газета", опираясь на сведения компании "Росгосстрах".
Страховщики определили, какие автомобили самые экономичные в восстановлении после ДТП. Первенство по низкой стоимости ремонта принадлежит Lada Iskra. Средний чек составил 52 тысячи рублей,
сообщается в публикации.Анализировав статистику за первые полгода 2026 года, эксперты выяснили, что средний чек по всем машинам составил 146 тысяч рублей.
Автомобили российского производства остаются самыми выгодными в плане ремонта: средние выплаты по КАСКО по ним составляют 90 тысяч рублей, в то время как на китайские машины приходится 147 тысяч рублей, а на автомобили из Европы, Кореи, Японии и США — 188 тысяч рублей.
После Lada Iskra в список отечественных моделей, экономичных в ремонте, входят:
- Lada Niva
- Vesta
- Granta
- XRAY
Самыми затратными среди российских авто оказались кроссоверы отечественной сборки под новыми брендами:
- Tenet T8 — 182 тысячи рублей
- Solaris HC — 134 тысячи рублей
- Xcite X-Cross 7 — 132 тысячи рублей
Среди машин из Китая самые экономные в ремонте:
- Changan UNI-S
- Haval H7
- Tank 300
Средняя выплата по Changan UNI-S составляет 109 тысяч рублей. Среди привычных иномарок лидером по доступности в ремонте стал Renault Duster — 107 тысяч рублей.
Что касается ОСАГО, то отечественные автомобили также оказались наиболее выгодными: средняя выплата составляет 69 тысяч рублей, в то время как для китайских марок она составила 93 тысячи рублей, а для привычных иномарок — 95 тысяч рублей. Наиболее доступными для ремонта стали возрастные модели Lada:
- "девятка" — 36 тысяч рублей
- "пятерка" — 39 тысяч рублей
- "семерка" — 43 тысячи рублей
Ранее мы писали, что экспорт автомобилей из Китая на российский рынок становится всё более популярной тенденцией, особенно после ухода некоторых западных брендов. Такие шаги связаны с изменениями торговых партнерств и наращиванием сотрудничества между российскими и китайскими автопроизводителями. Volkswagen Bora, теперь доступный в России, является ярким примером этого процесса, предлагая российским потребителям новые возможности в выборе автомобилей.