Росстандарт утвердил новый ГОСТ для тестирования автомобилей
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии утвердило новый ГОСТ, который устанавливает методики испытаний на устойчивость как легковых, так и грузовых транспортных средств, включая прицепы. Введение в действие нового государственного стандарта запланировано на 1 июля 2026 года.
Как сообщает РИА Новости, документ представляет собой комплекс контрольных испытаний, включающих тесты на стабилизацию. Одним из ключевых испытаний является тест на стабилизацию. В ходе него автомобиль разгоняется, после чего руль плавно поворачивается, а затем водителем отпускается. Наблюдается, будет ли рулевая система стремиться вернуться в нейтральное положение самостоятельно. Новый стандарт требует, чтобы после освобождения угла поворота руля он не увеличивался, а управляемые колёса вместе с рулевым колесом автоматически возвращались в исходное нейтральное положение.
Также предусмотрены испытания на резкое изменение положения руля и на заброс угловой скорости. Все эти проверки должны проводиться исключительно на ровной поверхности дороги, свободной от выпуклостей и вмятин.
Ранее стало известно, что правительство поставило перед рядом ведомств задачу до 2027 года разработать меры по мотивации водителей, которые были задержаны за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, к прохождению медицинской реабилитации. Этим вопросом займутся:
- Министерство внутренних дел Российской Федерации,
- Министерство здравоохранения Российской Федерации
- Министерство юстиции Российской Федерации.
Программы будут касаться случаев, когда водители привлекаются к ответственности за административные нарушения или преступления в сфере дорожного движения, совершенные в нетрезвом состоянии за рулём.
Ранее мы писали о том, что Правительство России намерено усилить меры по борьбе с вождением в нетрезвом виде, включая внедрение обязательной медицинской реабилитации для нарушителей к 2027 году. Это решение является частью комплексного подхода к повышению безопасности дорожного движения, участие в разработке которых принимают Министерства здравоохранения, внутренних дел и юстиции.