NF Group: Вакантность на торговых улицах Москвы выросла до 6.5%
Средняя вакантность на ключевых торговых артериях Москвы увеличилась на 1,6 процентных пункта, достигнув 6,5%. Такие данные представлены в материалах компании NF Group.
За первые шесть месяцев 2026 года средний уровень свободных площадей на основных торговых улицах Москвы возрос на 1,6 п. п., составив 6,5%.
Аналитики подчеркивают, что основной причиной изменения стала освобождаемость помещений на транспортно-пешеходных улицах столицы, включая районы Патриарших прудов, Садового и Бульварного кольца. Доля свободных площадей в этих зонах достигла 6,6%, увеличившись на 2,1 п. п. с начала года. Уровень вакантности на исключительно пешеходных улицах города равен 6,1%, что на 0,5 п. п. меньше по сравнению с 2025 годом.
На некоторых улицах наблюдалось снижение показателя:
- Кузнецкий мост (-1,4%)
- Камергерский переулок (-4,2%)
- Климентовский и Столешников переулки (-2,9%)
Наоборот, рост свободных мест был зафиксирован на Арбате и Никольской улице, там доля увеличилась на 3,3% и 4,6% соответственно.
Рост вакантности обусловлен главным образом освобождением крупных площадей на отдельных центральных участках, тогда как в самых востребованных районах наблюдается нехватка качественных предложений. Основным движущим фактором рынка остаётся общественное питание.
— Ирина Козина, директор направления стрит-ретейла NF Group
По структуре арендаторов на главных торговых улицах столицы преобладают заведения общественного питания, на их долю приходится 38% занимаемых площадей. Одежные магазины и фешен-ретейлеры занимают 14%, продуктовые магазины и развлекательные концепции - по 8%.
Высокая текучка наблюдается в общественном питании: 45% открытий против 51% закрытий. Наибольший процент закрытий отмечен среди баров, пабов, пекарен и кондитерских.
Ранее мы писали о том, что движение на Калужско-Рижской линии московского метро было временно приостановлено для проверки инфраструктуры. Это вызвало временные неудобства для пассажиров, но теперь движение полностью восстановлено и функционирует по графику. Важно отметить, что одновременно с этим событием была запущена система оплаты по биометрии во всех метрополитенах России, что призвано улучшить удобство и безопасность передвижения.