РЖД запустит поезд Деда Мороза по 65 городам России с 8 ноября

Фото: Царьград
Поезд Деда Мороза стартует из Великого Устюга 8 ноября, посетив 65 городов России за 63 дня. Маршрут охватывает регионы от Крайнего Севера до Сибири и Центральной России. В поездке детей ждет праздничная программа, чаепитие и встречи с Дедом Морозом.

Поезд Деда Мороза в текущем сезоне посетит 65 городов России за 63 дня, причем более десяти из них — впервые. Об этой инициативе говорится на официальном сайте компании РЖД. Волшебник зимы со своими сказочными помощниками стартует в путешествие из Великого Устюга 8 ноября.

Маршрут общей длиной около 24 тысяч километров будет проходить через различные регионы России, начиная с Крайнего Севера и заканчивая Сибирью и Центральной частью страны.

Первыми поезд Деда Мороза примут жители северных и арктических городов:

  • Инта
  • Лабытнанги
  • Воркута
  • Печора
  • Сосногорск
  • Ухта
  • Сыктывкар
  • Котлас

Далее, маршрут через Киров, Глазов и Пермь продолжится в Сибирь, где волшебник посетит такие города, как Нягань, Югорск, Тюмень, Томск, Новосибирск и Омск. В декабре и январе поезд с зимним волшебником пройдет через Урал, Поволжье и Северо-Западные регионы.

На остановках детей и их родителей ожидает праздничная развлекательная программа с участием артистов и аниматоров. По специальным билетам будет возможность встретиться с Дедом Морозом, поучаствовать в квестах и насладиться чаепитием или кукольным спектаклем.

Ранее появлялись сведения о том, что русские начали приобретать туры в Вотчину Деда Мороза, расположенную в Великом Устюге. Туроператоры уже запустили продажи на зимние каникулы 2027 года.

Ранее мы сообщали, что на каждую тысячу жителей в России приходится 333 автомобиля, что указывает на значительное распространение личного автотранспорта в стране. Это число ранее озвучил аналитик Сергей Целиков, обращая внимание на региональные различия: лидерами стали Приморский край и Камчатка, в то время как Москва и Санкт-Петербург показывают нижестоящие результаты. Интересным трендом стало преобладание китайских автопроизводителей, впервые обойденных японцами в Евросоюзе.

Новости партнеров



Читайте также