"Совкомфлот" прогнозирует уверенный рост прибыли в 2026 году
По итогам первых шести месяцев 2026 года "Совкомфлот" (СКФ) может достичь аналогичных финансовых показателей, как и в первом квартале, а также ожидает положительных результатов за весь год, сообщил генеральный директор компании Игорь Тонковидов.
По словам Тонковидова, предоставленных в интервью РБК ТВ на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), "по итогам первого квартала компания чувствует себя очень уверенно", и столь же обнадеживающие результаты прогнозируются по итогам полугодия.
"На основе текущей контрактной базы, которая находится в распоряжении компании, мы рассчитываем на неплохие итоги за 2026 год," - добавил руководитель "Совкомфлота".
Тонковидов подчеркнул, что начиная со второй половины 2025 года, компания встала "на ровный киль", начала уверенно увеличивать доходы и восстанавливать бизнес. "Совкомфлот" демонстрирует хорошую спортивную форму, активно ищет новые сегменты для расширения и продолжает расти.
Он также отметил, что основным маршрутом для компании остается Китай, однако в настоящее время Индия не принимает грузы с судов, попавших под санкции.
Что касается работы в Персидском заливе, Тонковидов заявил:
"Совкомфлот" не ведет операций в этом регионе, а ситуация там оказывает "малое влияние" на деятельность компании.
На вопрос о диверсификации маршрутов, Тонковидов ответил, что СКФ в наши дни активно работает в Средиземном море, поставляет грузы на Ближний Восток, в африканские государства и страны Латинской Америки, однако речь идет о небольших объемах.
Ранее сообщалось, что в январе-марте 2026 года "Совкомфлот" зафиксировал чистую прибыль в размере $94 млн по МСФО, на фоне убытка в $393 млн за аналогичный период прошлого года. Скорректированная чистая прибыль (в качестве базы для дивидендов) составила $84 млн, в то время как год назад в аналогичный период был зафиксирован скорректированный чистый убыток в размере $1 млн.
"Совкомфлот" является одним из крупнейших в мире операторов танкерного флота, специализирующимся на перевозке сжиженного газа, нефти и нефтепродуктов. Free float компании составляет 15,5%, квазиказначейский пакет - около 1,7%, при этом Российской Федерации принадлежит 82,8%.