США планируют ввести плату за проход через Ормузский пролив

После снятия блокады с Ормузского пролива нефть вернется к привычной динамике, отметил научный руководитель Центра конъюнктурных исследований ВШЭ Георгий Остапкович. В интервью «Ленте.ру» он подчеркнул, что блокада способствует росту спроса и сокращает предложение.

«Через Ормузский пролив проходит около 20 процентов всей нефтяной продукции. В связи с этим блокада усиливает спрос и ограничивает предложение. Если пролив станет доступен, то нефтяной рынок вернется к привычной динамике, характерной для 2025 года, когда наблюдался избыток нефти», — уточнил Остапкович.

По словам аналитика, снятие блокады приведет к стабилизации баланса спроса и предложения, что также окажет влияние на снижение цен. Остапкович отметил, что обычно повышение цен связано с дефицитом продукта.

«Во-первых, баланс спроса и предложения будет восстановлен. Во-вторых, снижение цен будет сопровождать этот процесс, поскольку дефицит всегда приводит к росту цен. Повышение цен на нефть до 100 долларов и выше обусловлено созданием дефицита. Устранение дефицита позволит нефти вернуться к нормальным параметрам, что даст странам возможность сосредоточиться на стратегическом планировании в топливной отрасли», — продолжил Остапкович.

Ранее стало известно, что США рассматривают идею введения платы за проход через Ормузский пролив под защитой своих военных кораблей. По сведениям из Politico, администрация Белого дома стремится мотивировать судовладельцев вернуться к маршруту через Ормузский пролив, учитывая текущие переговоры между США и Ираном. Среди возможных мер — предоставление судам возможности ускоренного прохода за определенную плату.

Ранее мы писали о потеплении в отношениях между Ираном и США, когда Штаты начали обсуждать возможность временного вывода иранской нефти из-под санкций. Это произошло на фоне стремления обеих сторон найти дипломатическое решение и способствовать продолжению переговоров, что создавало надежду на снижение политической напряженности и постепенное исправление ситуации на мировых нефтяных рынках.