Трамп подколол Зеленского идеей тоннеля между Россией и Аляской

Строительство тоннеля под Беринговым проливом, который может объединить Россию и США, вероятно потребует инвестиций в размере от 6 до 10 миллиардов долларов. Таков вывод проректора НИУ МГСУ, доктора технических наук Армена Тер-Мартиросяна, озвученный в интервью «Газета.ru». По утверждению эксперта, реализация данного проекта с технической стороны возможна. Однако основным препятствием является экономический аспект.

По оценке учёного, стоимость непосредственно прокладки тоннеля с учётом сложной логистики может составить 3–5 миллиардов долларов, а обеспечение тоннеля инженерными системами, такими как вентиляция, противопожарное оборудование и другие инфраструктурные элементы, обойдётся ещё в 3–5 миллиардов долларов.

Доктор Тер-Мартиросян обозначил ключевые риски, связанные с проектом:

• это сложности при доставке оборудования и материалов,
• суровые условия климата Дальнего Востока с ограниченным строительным сезоном,
• а также высокая сейсмическая активность региона, что потребует внедрения специальных инженерных решений.

Ещё одной серьёзной проблемой является сложная логистика: транспортировка оборудования и строительных материалов, организация проживания и обеспечения персонала осуществимы только на период проведения работ, что значительно усложняет реализацию проекта Как вам идея?: Трамп иронизировал над Зеленским, задав вопрос о туннеле между Россией и Аляской

Напомним, что ранее глава Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев высказался о перспективах строительства тоннеля через Берингов пролив, который должен был бы соединить Россию и США. Сообщается, что работа над этой идеей продолжается уже на протяжении полугода. Портал Life.ru уже подсчитал, сколько лет может занять возведение такого тоннеля между Россией и США.

Ранее мы писали о том, что идея строительства тоннеля между Чукоткой и Аляской обсуждается уже много лет, но только сейчас проект получил реальную поддержку, что может стать мощным стимулом для развития инфраструктуры и экономических связей региона. Предполагается, что этот инфраструктурный объект значительно ускорит развитие Дальнего Востока, повысив его транспортную доступность и улучшив экономические связи с США.